提到凯迪拉克，我们首先想到的便是它所体现出来的那种美式粗犷而又别致的豪华感。说它粗犷是因为凯迪拉克将美系最爱的大排量保留了下来进行国产，起步便是高达272匹的马力，这是大多数人选择凯迪拉克的一个原因，但也是大多数人不选择凯迪拉克的一个原因，毕竟如此大排量的一款车对于燃油的消耗自然是不会小的。

而说它别致，则是凯迪拉克家族的”钻石切割“理念，棱角分明的万外观设计，我们很难在车身上找到一个圆润线条设计，这样子的设计使得凯迪拉克车型非常具有辨识度，而凌厉的线条设计也营造出极强的攻击性。外观设计上，凯迪拉克非常具有特色。

目前国内在售的凯迪拉克ATS-L，XTS，CT6，XT5等车型是品牌的中坚力量，尤其针对年轻人的ATS-L凭借突出的优点和优惠的价格更是吸引力十足。就在最近，有海外媒体爆出了凯迪拉克CT5的路试照片，推测新车有望在2019年正式上市销售。据悉，凯迪拉克CT5或许将取代现在在售的CTS车型，而作为换代车型，凯迪拉克CT5究竟会有什么样的改变呢？我们一起来看看。

从爆出的照片我们可以看到，虽然包裹着严实的伪装，但全新凯迪拉克CT5和去年凯迪拉克在上海车展上首次展出的Escala概念车非常的相似，整车的造型设计汲取了凯迪拉克Escala概念车的一些元素，如斜背式车身设计、后掠风格的车顶轮廓线、狭长的前大灯以及较高的前轴-A柱比例等，并且保持了美国车的肌肉感。CT5的前大灯组不知道是不是故意遮盖的原因，显得非常的小，与宽大的车身有些不协调。至于动力方面，新车预计将会使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力276匹，最大扭矩400牛米。此外还有一台3.6L V6自然吸气发动机，最大马力340匹，最大扭矩386牛米。而更高性能的CT5 V-Sport版本将会使用一台3.6T V8双涡轮增压发动机，最大马力470匹，最大扭矩603牛米，以挑战奔驰AMG E63、宝马M5、奥迪RS6等车型。按计划，新车将于2019年正式发布，并且引入国产的可能性也非常大。

我们知道，凯迪拉克方面已经明确其全新轿车产品都是全球统一设定，不会有单独的加长轴距版本推出。但实际上其车身尺寸已经是原生的长轴设定，只不过不是那种专门对后排进行加长，而是将长轴距均匀分配给前后排空间，让整个车身比例看上去更加协调。就比如如今的CT6车型，在车身尺寸上就已经明显超越了BBA的国产长轴距版本。因此即便是凯迪拉克对CT5进行国产，也是比较原汁原味的。

根据此前有媒体爆料的凯迪拉克CT4可知，未来凯迪拉克的轿车将都是“CT”系列，而SUV则都将为“XT”系列，从命名方式来看，凯迪拉克在进行完这一轮的产品梳理之后，整个产品线的排布会更加清晰。未来全新的轿车产品能否在销量上取代ATS-L和XTS，又或者说这两款车型到底会不会不停产，对此你怎么看？评论区欢迎留言。