Boss429 Mustang是福特当年在NASCAR赛事中拥有强大竞争力的车型，而429的命名由来这是引擎室内具拥有375hp，全新的429Cubic inch(换算排气量为7000c.c.)的V8引擎，Boss429 Mustang也仅在1969年(859辆)及1970年(499辆)间共产下了1358辆。

车体的打造则是完全比照原厂的SOP，也因此复刻版的Boss 429可以获得美国福特原厂的认证。

最终贩售的是否会跟展示车辆相同，搭载上546Cubic inch(换算排气量为8900c.c.)的V8引擎令人好奇，不过基本上Tremec制手排变速箱，及全新的电子喷射系统及可变汽门机构，都是让这老物更好驾驭的秘密。

「BOSS 429可以说是Mustang系列中最稀少的车种，自然而然价格就并非一般人可以接受，有能力购入的车主基本上也不一定愿意让他好好跑跑」，Classic Recreations的负责人表示：「这种怪物在当年来说本来就不好驾驭，因为他就是为了少数人所提供的车种而已，如果导入现在的科技进去，我相信他会变成一辆甚至可以开去兜风的好车」。

内装部分采用Kicker 奥迪o制的音响及铝合金的方向盘，刻著200mph(320km/h)则是1969年Boss 429的全新原厂部品。

因此Recreations替全新的Boss429 Mustang导入了电子式的喷射系统，及Tremec制的手排变速箱，并且底盘部分换上了全新高低可调整式避震器，搭配上关节处强度更好的橡皮件，制动系统更是搭载前6后4的多活塞卡钳与大碟盘，Classic Recreations并且与福特签订了全新的契约认可，因此这并非单纯的改装厂做的老车翻新，而是获得福特认定的「复刻生产车」，可以正式在取得原厂保固的车型。售价部分则是落在20万9000元美金，约台币600-700万之间。

除了Boss 429复刻版外，1970年-1971年的Boss 302及March 1通通也都获得美国原厂福特认证贩售。