欢迎收看今天的文博说车，今天我并没有找一台性能车，而是想和大家好好聊一聊一款家用着汽车，所以今天就给大家找来了一台广汽菲克吉普指挥官，你可以把它看作是五座的大指挥官，因为它们两台车除了座位方面并没有什么太大的差别，废话不多说，我们直接来看车。Jeep“最硬”特供车，动力+内饰+配置多方面加持，让人怎能不爱？

最硬Jeep特供车

如果提到吉普最硬的车，我想大多数人都应该会首先想到牧马人或者是大切诺基吧，但是77年以来，最硬的Jeep车却并非那两辆，而且它是一台特供车，那就是大指挥官，同时也号称“史上”最硬的指挥官，因为它采用了大量的高强度钢，热成型钢和铝合金材料；这样做最直接的好处就是提升了车辆的整体刚性以及安全性能，虽然这次的“最硬”和外观没有最直接的关系，但是安全相比较外观来说，安全方面其实尤为重要。

最居家的Jeep

指挥官属于中型的SUV，车身尺寸在同级别属于一个上游的水平，所以在车内的乘客，对于空间方面是完全不用担心的，虽然对于大指挥官的第三排空间来说，表现相当不错，但是如果，并不经常用到七座的话，还是建议购买五座的指挥官，因为在少了两个后排座椅之后，我们不仅可以得到更加平坦的后备箱空间，还不用每隔两年就去验车，这样何乐而不为呢？Jeep“最硬”特供车，动力+内饰+配置多方面加持，让人怎能不爱？

最懂对手的Jeep

所以Jeep作为一款车特供车型，它肯定是研究了他在国内所有的竞争对手，所以说这台指挥官无论是做工方面还是用料方面，它标配的配置都比同级别的日系竞争对手要好上一个档次。反正无论是指挥官还是大指挥官，他们的设计初衷就是为了满足中国的家用消费者，你只要说你最想要的，那么这台指挥官全都有。

动力方面加持

阿尔法罗密欧发动机加持，指挥官搭载了高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本拥有265马力和400牛米的亮眼数据，它的动力也是十分充沛，而且在驾驶的中实际加速感受也是非常不错的，这台2.0T和阿法罗密欧车型上的2.0T版本发动机的内部代号都叫GME T4，但是他们也是两个分支，两台发动机只是在部分技术上面存在着销量的差异，指挥官来自于 FCA 的紧凑型平台，它的发动机是横置布局，在整体来说，各个方面还是相当出色的。

变速箱加持

Jeep为它搭载了采埃孚的9AT变速箱，其实说实话的话，上周也是在捷豹上 E-PACE 上同样采用来自采埃孚的9AT变速箱“折磨”了好几天，所以对指挥官上这台变速箱并没有太多的期待，但是实际开起来的感受还是相当不错的，无论是升挡或者降挡来说，这台指挥官的动作都很难被察觉，作为一台家用车来说，这样的调校确实让人非常喜欢，在这一点上确实值得点赞。

舒适但保留驾驶质感

在驾驶这台指挥官之前，我想他的驾驶感受应该是舒适性一边倒的设计，忽忽悠悠的跟开船一样，虽然它的整体调校确实是偏向舒适性，但是跟汉兰达那种完全放松的感觉又不太一致，他依旧是保留了部分驾驶的参与感，不会让你开车开的百无聊赖，转向和整体开起来的感觉都非常轻盈，不会有那种开大车的感觉，就算家庭女性去驾驶它也不会有太大的心理压力，确实是广大女性驾驶员的福音哦。Jeep“最硬”特供车，动力+内饰+配置加持，豪华SUV仅25.98万起，这个价位，可以说是相当良心了。

导购环节

指挥官的指导售价为25.98万到31.58万元，高功率为三款，低功率为两款，其实它的顶配车型售价和大指挥官的顶配要便宜了8万多，但是也少了像第一排座椅通风和第二排座椅加热，包括座椅记忆的这些配置，但是部分配置支持你去选装，如果您要购买，我更加推荐您去购买高功率的车型，因为只有上到高功率，才配有电子限滑非常优秀的四驱系统，如果您更加在意主动或被动安全性配置的话，我更加建议您去购买顶配车型，如果不在意的话，高功率的中配车型性价比会更高一些。

小编总结

虽然这台指挥官他是一台特供车型，但是也能看得出确实下了不少心思的，如果你现在想去购买一台中型SUV，那么指挥官一定会进入到我的推荐目录当中，很明显的一点可以看出全新的Jeep指挥官确实可以配得上“强大合一”这一特点，无论是空间还是外观，内饰，配置和动力上，包括通过性来说，表现都十分均衡如果你想选择一款外观霸气且空间和配置都属于上乘的中型SUV的话，全新的Jeep确实是一个不错的选择。

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