2019年的大众捷达今年是全新的第四个十年。现在是第七代，大众的5座紧凑型轿车具有清晰的设计，增强的安全性和驾驶辅助功能以及新技术。它的起始价格也很有吸引力。从20,000美元起，它与本田思域，雪佛兰科鲁兹和日产Sentra等竞争对手竞争。那些竞争对手 - 以及几乎所有其他小型轿车 - 都超过了捷达，但并不是因为缺乏吸引力。作为市场上唯一的主流欧洲紧凑型轿车，2019年的捷达拥有睿智的驾驶风格和现代设计，同时隐藏了一些技巧。更高功率的捷达GLI等待，但在此之前，这款新车型仅提供一种发动机选择。

你会喜欢这辆车如果...如果你想要一款小巧的轿车，绷紧但舒适的驾驶方式和值得注意的技术，包括标准的Apple CarPlay / Android Auto集成，那么2019 VW Jetta值得一看。大众汽车令人印象深刻的6年/ 72,000英里可转移，保险杠到保险杠也有助于捷达脱颖而出。你可能不喜欢这辆车如果......从本田思域到马自达3的竞争对手提供同样有趣的驾驶方式和更多的发动机选择，以及两厢车型。

现代伊兰特和起亚福泰也有出色的保修期，涵盖动力总成10年/ 100,000英里。什么是2019年的新品大众捷达是2019年的全新产品。现在已经是第七代，标志着40年的生产，大众的小型轿车返回了更大的尺寸，增强的技术，包括标准的Apple CarPlay / Android Auto集成，以及可用的驾驶辅助功能，如自适应巡航控制，盲点监控和自动紧急制动。这款运动型捷达R-Line是这款车型的首款产品。驾驶它推动印象2019年的大众捷达目前的形势与2018年的车型相比失去了一些东西，但好消息是，它仍然是一个灵活的驱动器。在缺失的列中可以选择更高功率（170马力）的1.8升发动机和多连杆后悬架。

对于2019年，捷达仅提供147马力的1.4升涡轮增压发动机，而前悬架则换成更简单的扭力梁。尽管如此，新款捷达仍然充满活力和敏捷。加速非常强劲，特别是在运动模式下，操控性保留了几十年来与捷达有关的欧洲感觉。通过“欧洲的感觉”，我们的意思是它在角落里既灵活又有趣，同时仍然证明了在高速公路上的紧凑而舒适的乘坐体验。新的8速自动变速器是一个高点。

换挡顺畅，并且系统在需要时急切地起动齿轮，例如用于高速传递。手动变速箱风扇注意：新的6速是一种使用的乐趣。它简单，轻盈，引人入胜。缺点是它只在Jetta S基础上提供。喜欢的功能DIGITAL COCKPIT 称其为涓滴技术。这款几年前在大众豪华品牌表兄奥迪上首次亮相的数字仪表板现在可以用于主流捷达。它用一个10.25英寸的可配置屏幕取代了传统仪表，可以显示导航地图，音频信息，当然还有速度/转速数据。BEATS AUDIO 在捷达的另一个首播中，大众汽车与Beats Audio合作推出了优质的音响系统。

虽然Beats之前的一些系统重低音，但这种新设置在整个频谱范围内听起来更精致，更令人愉悦。车辆细节内部2019年捷达的5座客舱保留了其简洁的欧式简约风格。音频，气候等控件保持在最低限度，易于查看和触及。所有2019款捷达车型均配备中央触摸屏，可处理信息娱乐。较低的装饰采用6.5英寸显示屏，而较高的装饰采用更好看的8英寸显示屏。内部空间令人印象深刻的紧凑型汽车，匹配或几乎匹配赞美的本田思域。基本布料覆盖S饰边的内部。

SE，R-Line和SEL饰边采用V-Tex人造革，顶级SEL Premium采用真皮。在14.1立方英尺处，行李箱非常大。此外，标准的60/40分体式后排座椅增加了载货的实用性。我们发现奇怪的一件事是后排座椅后面的架子。它向上倾斜，限制后方能见度，外观大众捷达长期以来一直脱颖而出你不会在这里找到超华丽的设计或一些引领潮流的风格元素。我们认为这不是一件坏事，特别是如果你喜欢干净而经典的线条几乎肯定会随着时间的推移而保持良好状态。尽管如此，我们的眼睛看到这款略大的捷达与即将离任的车型相比有了明显的改进 环绕式格栅非常漂亮而不会明显。其中一个最有趣的特征 - 从金属加工角度来看具有挑战性 - 是折痕几乎与每一侧的长度相同。R-Line车型采用独特的格栅和保险杠以及黑色侧镜盖，从而带来运动因素。与SEL Premium一样，R-Line也配有雾灯。