随着别克全新君威推出，其最大的竞争对手就是来自德国的迈腾，它们在设计上都采用扁平式风格。全新君威采用飞翼式中网，与两侧头灯造型相当搭。而迈腾中网为扁平化设计，并且与两侧头灯相连。

两车中高配车型的头灯都搭载LED大灯，造型上，全新君威更加凌历，迈腾更显得稳重。加长后的全新君威车侧特别修长，C柱就帯有点溜背设计效果，迈腾侧面没有太多独特的设计元素。

紧凑低矮的全新君威尾部设计符合其运动家用车的定位，迈腾尾部设计较为朴实，展现出厚重感。一个是偏运动一个偏优雅稳重。

全新君威尾灯造型和头灯相似，起到一个前后呼应的效果。迈腾尾火灯样式则颇有几分奥迪灯厂的味道。

全新君威采用环抱式内饰设计，布局上倾向于驾驶员侧。迈腾还是大众家族那种熟悉味道，造型较为方正。全新君威的HUD拾头显示以及迈腾的中控石英钟都属于亮点配置，两车细节配置上还是挺考究的。

动力方面，相同排量的两款发动机，全新君威的2.0T发动机马力要比迈腾强上不少。别克的2.0T还是非常给力，比大众的EA888调的还要高。

全新君威全系标配9速手自一体变速箱，而迈腾全系标配7速双离合变速箱。这台通用自家的9AT在很多车型上都有用上，用户反馈还是挺好的，9档在80-90时速是可以挂上的。

全新君威发动机动力响应及时，在9AT帮助下输出平顺迈腾动力响应相对“绅士”，平顺性也不如全新君威。全新君威的变速根据油门踏板的深浅设定合理的发动机转速，迈腾的双离合变速箱换挡时候更为直接。

底盘感受上，两车对路面震动的过滤都表现高级，过时，两车的车身姿态表现完美。两车转向精烓，全新君威的转向反馈给人一种轻盈的感觉，迈腾转向偏重一些，牺牲部分路感。对于这样一个注重驾驶员，一个注重乘客的两个代表性对手，你更看好谁？下方评论留言吧