2018年的豪华车市场无疑是最为疯狂的一年，摒弃了传统“互惠互让”原则的BBA在这一年展开了大混战，新增及全新换代车型就超20款产品，让竞争变得更加白热化。但很显然，从海外媒体不断捕捉到的谍照来看，在未来2019年-2020年，如此高频率的新品投放节奏还将持续下去，竞争只会越来越激烈。

因此，对于宝马来说，丰富下一代产品线，建立一个更为完整、严丝合缝的产品阵列变得尤为重要。就今年来看，宝马X2、宝马X7的加入让整个“X”家族首次全员到齐，完成了对于SUV产品的全面布局，接下来的宝马或将将重点投放在细分市场更为缜密的轿车市场，而全新宝马2系Gran Coupe（以下“Gran Coupe”均简称为GC）的出现，更像是在给奔驰、奥迪敲响警钟，一场针对入门级四门轿跑的战争即将拉开序幕。

▲宝马4系Gran Coupe官图

众所周知，自从奔驰CLS开辟了四门轿跑这一细分市场，这种集合了四门车型的优雅和双门车型动感的全新产品便引起各大车企的效仿，于是有了奥迪A7、宝马6系 GC、大众CC等等轿跑车型的出现。但可以发现，除了奔驰后续推出的CLA，更多的四门轿跑车型集中在中大型车这一级别，而紧凑级四门轿跑细分市场便被奔驰CLA所垄断。因而，宝马6 GC不断被下放，先有了宝马4系GC，此次海外媒体所曝光的2系GC则将成为宝马入门级四门轿跑车型。

▲海外媒体曝光的宝马2系Gran Coupe谍照

但就目前来看，宝马并没有对外透露任何关于这款新车的讯息，仅有海外媒体偶尔抓拍到的、经过严密伪装后的新车谍照。不过这并没有难到真会玩车的设计师，因此，接下来我们就来看看，在揭去外装外衣后的全新宝马2系GC到底长什么样呢？

自现款1系三厢版出现起，UKL平台也随之步入我们眼帘，虽然在1系三厢版上我们看到了这一新平台所带来的优势——前所未有的空间感受，但这却是在牺牲宝马傲视群雄的后轮驱动所换来的。这对于无数宝马粉丝来说，如此改动是在抹灭宝马的特色，使其变得更像一款买菜车，而不再是记忆中那款小钢炮。可是随着模块化生产所带来的巨大影响，利益的驱使下，在1系三厢之后，宝马X1、2系旅行等车型纷纷被归入UKL平台之下。

▲海外媒体曝光的宝马2系Gran Coupe谍照

于是，在当海外媒体首次捕捉到全新宝马2系GC谍照时，一场针对到底是前驱还是后驱的争论正式开始。有媒体宣称，为了留住更多消费者的关注，宝马2系GC将保留其后轮驱动；但更多人表示，宝马2系GC或将成为宝马1系三厢版的轿跑版，而后者主推中国市场，2系GC则将面向全球，因此宝马2系GC更有可能基于UKL平台研发，不过除了前轮驱动之外，它还将提供全轮驱动的xDrive。

▲真会玩车设计师所绘制的宝马2系Gran Coupe假想图

因此，真会玩车的设计师针对UKL平台前轮驱动的优势，为这款新车设计了较短的前后悬，从而最大程度的保证了轴距的最大化，以及更为宽裕的后排空间。整个侧面的线条，则是随着溜背式设计的加入变得十分流畅，微微翘起的尾部令其比传统三厢版车型看上去也更加的动感。

▲宝马1系三厢版官图

家族式设计，其实又名“套娃”。不过与大众汽车不同的是，虽然同是双肾格栅+天使眼设计的前脸，但在不同车型上，不同细节的变动让宝马旗下每一款车型都有独具个性的特色在。因此，在绘制这款新车时，煞费了苦心，毕竟想要画出2系GC的特色，但又不能突破宝马家族设计的局限，于是在经过深思熟虑后有了下图中的设计。

▲海外媒体曝光的宝马2系Gran Coupe谍照

▲真会玩车设计师所绘制的宝马2系Gran Coupe假想图

其实，对于宝马2系GC，其整个设计并没有摆脱1系三厢版的影子，但精致的进气格栅设计在配上设计感十足的前大灯，都让其与1系三厢版很好的进行了区隔。与此同时，下包围处依然是非常激进的设计风格，大致格局也如谍照中透露出的三段式设计，真会玩车的设计师还为其内部加入了网状的材质，使其看上去更加动感。

▲海外媒体曝光的宝马2系Gran Coupe谍照

▲宝马4系Gran Coupe官图

▲真会玩车设计师所绘制的宝马2系Gran Coupe假想图

​对于尾部，由于是一款四门轿跑车型，宝马2系GC的尾部更为紧凑，不过真会玩车的设计师为这款新车基于全新一代宝马3系以及宝马4系GC的尾灯设计了一款全新的尾灯，两条“L”型内部结构看上去更为时尚、科技。此外，微翘的尾部设计与熏黑的、双边共两出的排气管设计，让整个尾部也更具动感，贴合其轿跑定位。

​宝马2系GC的诞生，无疑将打破奔驰CLA在紧凑级四门轿跑市场的垄断。可是前轮驱动下的全新宝马2系GC，虽然还有着宝马一直以来在底盘调教方面的优势，但少了宝马最纯粹的后轮驱动所带来的驾驶质感，是否还会一如既往的备受追捧？同时，在面对设计已经非常成熟的奔驰CLA面前，宝马2系GC到底会以怎样的设计细节应对呢？让我们一同拭目以待。

真会完成/撰写：钟琳