作为B级豪华车，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系在国内拥有着非常高的市场份额，是其他诸如沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L等二线豪华车所无法比拟的，并且它们也是众多土豪喜爱的座驾。但是它们毕竟是少数人的座驾，对于普通老百姓而言，仍是有一些距离感。因此同样是B级车型的大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞就显得更有亲民感了。虽说它们没有像奥迪A4L、奔驰C级那样带有豪车品牌的光环，但是它们的销量却一点也逊色。尤其是迈腾，可以说是充当大众旗下B级车的销量担当，比奥迪A4L它们还要火。

在8月份里边，迈腾共取得21057台的销量成绩，9月交出19287台，而到了10月份，迈腾又取得16324台。虽说相比前两个月的成绩有所退步，但是依然拿下了B级车单月销量冠军，相比奥迪A4L的13177台还要火一些。当然，本田雅阁、丰田凯美瑞同样不逊色，分别拿下第二、第三名。而迈腾之所以这么火，当然有它一定的原因。

首先，大众是一家拥有扎实造车功底的车企，并且也是进入国内市场比较早的，在经历多年的经验积累后，对国人的喜好可以说是了如指掌，正所谓知己知彼，百战不殆。因此为迈腾早早做好了铺垫，迈腾能取得如此佳绩也是水到渠成的事。

其次，是造型，迈腾前脸的造型与其他大众车型有所不一样，采用了比较迎合潮流的横贯式镀铬装饰，搭配上两侧棱角的LED大灯组，不仅带来强烈的运动感，而且也摆脱了我们对大众“套娃式”设计的印象，多了几分新鲜感。还有机盖两边凸起的线条，也展现出满满的肌肉感。而车身侧面属于圆润有力型，在比较平缓的腰线贯彻下，也带来不错的冲击力，因此整体颜值来讲，毫不亚于其他同级车型。

再次，作为一款B级轿车，它的车长与车宽相比奥迪A4L这样的豪华车还要出色，分别为4866毫米、1832毫米，因此看上去显得十分有修长感和霸气感，高为1464毫米。尾部造型，没有采用过多篇幅修饰，更多的是强调饱满感，双侧尾灯的设计也比较简洁。不过尾灯内部加入横向LED后，倒是有几分运动气息。还有单边双出的排气管也为尾部增强不少气势。

最后，迈腾内饰的整体布局是比较符合“大众”之意，但是用料上并不失质感，尤其是中控台采用软硬材质搭配，营造出不落俗的质感。还有中控台加入大面积的镀铬装饰形成一个T字的形状，运动且不失视觉冲击感。座椅采用横向波浪线缝处理，外裹真皮材质，同样呈现不错的高极感。配置方面，当然不落俗了，配备有运动驾驶模式、真皮方向盘、全景/电动天窗、8-12个扬声器、胎压报警之类的配置。

丰富的动力上也是迈腾的一大优势，提供有1.4T和2.0T发动机，分别拥有150、186、220马力，匹配7挡双离合。重点是它的油耗与本田雅阁不相上下，百公里5.5到6.7升。仅19万的起售价也具有较强的竞争力，因此这些都是迈特销量比奥迪A4L还火，10月又卖出16324台的重要原因。

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