今天，雷克萨斯实锤国产的消息满天飞。

早在十月份，就有雷克萨斯即将国产的消息曝出，但是随即就有官方回复称：对于雷克萨斯国产化的考量、调研一直在继续，但是目前还没有国产化的具体时间。虽然不用看都知道是一些冠冕堂皇的"官话"，但是也让雷克萨斯国产的消息不攻自破。

但是，仅仅才过去两个月，雷克萨斯就诠释了"真香定律"。12月4日，中国一汽在一篇名为"打造合作共赢的成功典范"推文中，谈到了一起丰田发展计划，确认导入雷克萨斯豪华品牌。并且，雷克萨斯已经在一起丰田的品牌发展大计划中，确认国产事实。而这一消息，引起了广大网友的阵阵哀嚎。

甭管怎么说，雷克萨斯看来是的确要国产了。雷克萨斯在二线豪华车领域里一直如鱼得水，虽然在豪华车的领域里其属于后来者，但是超高的可靠性、较低的油耗以及高性价比的价格，都让雷克萨斯成为很多人的心头好。但是也仅仅是口碑超越了BBA，销量和BBA相比还是相差甚远。据相关数据显示，截止到10月份，雷克萨斯的总销量为132389辆，这和动辄销售几十万的BBA相比，的确有点小巫见大巫了。

雷克萨斯此举显然是已经不满足于二线豪华品牌的称呼，准备向一线阵营进军。雷克萨斯的"匠心工艺"是远近闻名，在这个自动化系统如此先进的时候，雷克萨斯还能坚信产品是"人"做出来的，坚持把"匠心精神"发挥到极致，实在难得可贵。和同是二线豪华品牌的讴歌、英菲尼迪，为了讨好所谓的"消费人群"，而丢掉了自己的特色相比，雷克萨斯的"决不国产"显得有优势很多。但是雷克萨斯终归是没有守住自己曾经说过"决不国产"的底线。

写在最后

试问，国产对于雷克萨斯来说，到底是利大于弊？还是弊大于利？其实说句掏心窝子的话，雷克萨斯如果想要做出大的突破，缩短和BBA之间的销量差距，国产是绝对的一大捷径。但是这样就可以一劳永逸了吗？真的未必，因为大多数消费者对于雷克萨斯的好感就在于它"纯进口"的身份，因为它的"腔调"，而一旦国产，不论你是严格保证品控、还是下调价格，当然，这样的雷克萨斯可能同样受欢迎，但是不再有灵魂了，雷克萨斯也就不再是雷克萨斯了。