1.坐姿不同，舒适型有所差别。

首先我们从舒适性开始说起，长途行车其实是个体力活，跑过长途的“老司机”都知道，在长途行车的过程中，无论是轿车还是SUV车型，“累”都是不可避免的，但是相对于SUV车型，在舒适性方面轿车则有很大的优势。

首先得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势，而且相对于SUV车型，轿车的操控性更好，这让驾驶员在长途行车时会更加得心应手，更加舒适。

相比轿车，SUV的坐姿更高，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。另外，SUV重心高、底盘高，为了达到轿车的超控表现，往往会采用较硬的悬挂作为支撑（相对轿车而言），而悬挂在功能分配方面又把绝大部分的精力放在稳定重心，所以在舒适度方面必将大大折扣。

2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。

可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是几乎躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。

3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。

一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。

4.通过性：SUV优势明显

长途驾驶，难免会遇到一些坑洼不平的“烂路”，所以对车辆的通过性也有一定的要求。在这方面，SUV有先天优势，从数据来看，一般情况下，SUV最小离地间隙在180-250mm，而轿车的则是在110mm-150mm，更高的离地间隙则让SUV有更好的通过性，当然，这也是消费者选择SUV的重要原因。另外，而且由于城市SUV一般车体较大，即使是同底盘产物，厂家都会为它们安装动力更强劲的发动机，这无疑让SUV在面对“烂路”时更加得心应手。

5.性价比的差别

同等价位的情况下，轿车的配置往往都要比SUV更加丰富，例如途观和帕萨特，两者价格相差不大，但配置方面途观却要比帕萨特低一个档次。而且由于轿车的风阻更小，在燃油经济性方面的表现也往往要优于SUV。曾经有机构专门有过计算，在相同速度的前提下，轿车要比SUV更节约10%左右的燃油消耗。

6、动力与制动系统的差异

还是由于两者在车身、重量、风阻等方面的差异，SUV需要的动力往往要比轿车更强，因此SUV在发动机排量、发动机效率等方面要比轿车更大、更高，所以油耗表现就不如轿车优秀，而且轿车在动力响应以及推背感方面往往也要强于SUV。由于SUV相对更重，因此如果安装相同的刹车系统，SUV需要的刹车距离可能就要更长。