不到3年就退市！曾经月销40000+的“国产神车”为何会如此短命？

对于现在很多的汽车品牌来说，在某个车型上市一段时间后，如果发现销量遇到瓶颈，就会选择停产退市，尤其是现在油价的飙升和史上最严苛的国六排放标准的问世，更加助长了汽车行业优胜劣汰的进程，今天小编要说的这款“中国神车”，在三年前的月销量一度超过40000+，被人们称为可以击败哈弗H6的种子选手，但是现在不到3年就选择退市，它就是宝骏560，但是宝骏560为什么会如此短命呢？今天小编就来做一个全面的分析。

首先先说一下宝骏560为什么当时那么畅销，首先这辆车有很多的优点，第一个就是空间大，小编也对比过宝骏560和哈弗H6，宝骏560比哈弗H6的空间不只是大出一星半点，特别是在头部空间上，绝对可说是压倒性的优势，另外就是后排座椅的全平放倒，虽然这种操作在现在很多车型上都能完成，但是在当时自主品牌却做到的不多。第二个优点就是价格便宜，当时优惠后的价格也就七八万块钱，而且配置也是极为丰富，这样的性价比即使拿到现在来依旧是数得着的。

看完宝骏560的优点，就要来谈一下宝骏530为何为如此短命了，小编个人分析是因为自身原因+内忧+外患，为什么这样说呢？我们就先来看一下宝骏560的自身问题，据宝骏车主投诉，宝骏560的底盘是有很大的问题的，比如有车主反应宝骏560的底盘会发生锈蚀而自己烂掉，而且由于底盘的不稳导致车辆很多部位发出异响，这让很对人都这辆车失去了信心，另外就是变速箱模块也出现了一些大问题。

内忧的原因很简单，就是宝骏530，这辆车在整体的性价比方面要比宝骏560更高，而且在设计上也更偏向于年轻化，让很多宝骏560的潜在客户发生转移，但是宝骏530的日子现在也不好过，宝骏RS-5的到来相信也会使宝骏530的境遇和560一样，现在宝骏530的月销量已经不足3000台了。

外患就非常好解释了，传祺GS4、吉利博越、奇瑞瑞虎等一些列的产品相继问世，国产紧凑型级别的性价比被一次次刷破纪录，宝骏560在这些车型中的优势几乎就是当然无存了，所以在这么多强大的对手攻势下，宝骏560的命运早已经被定格了。现在大家知道宝骏560为何会如此短命了吧，自身原因+内忧+外患，任哪样的一个“神车”也是无法对抗的。对于宝骏560如此短命，你是怎么看待的呢？