聊到当下购买SUV车型，许多消费者依然有着很强的崇洋媚外心理，一是认为老牌合资品牌（大众、丰田、本田、日产、别克）旗下的车型就一定好，二是总觉得国产品牌不上档次、品质不过关，而之所以会有这样的认知，其实在我看来也都是人们不信任国产品牌的表现。要知道，从你不自信的那会开始就已经证明你不相信咱们的国产品牌了，而试想一下如果人人都同你这么想，那咱们整个国家就永远都发展不起来，就始终要慢那些发达国家一步，因此，从信任和认可国产品牌开始其实也是整个国家发展的重要一步。

提到国产品牌车企，其实近些年来发展的也是很不错的，像吉利、长城就可以说是国产品牌的代表和领军人物，不管是在销量端还是品牌知名度还是技术实力上，吉利长城在如今的国产品牌中都是有着举足轻重地位的，老百姓也都纷纷乐意去购买它们旗下的车型。当然，其实除了吉利长城，比亚迪在新能源领域也取得了不小的建树，那句口号新能源汽车领域领导者如今也已逐步成为事实。另外就是奇瑞、长安这两家老牌车企了，奇瑞不用多说，多年以来一直专注于三大件的研发，在发动机、变速箱、底盘技术方面都有着很高的造诣，就是在外观内饰设计、品牌以及LOGO辨识度上有所欠缺了，如果能够提升这些，将销量再拉一点上来，那奇瑞也一定会是国产的顶梁柱车企。

再一个就是今天咱们说的长安汽车了，作为前身是上海洋炮局的长安汽车，最早由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。 后来经过很长一段时间的发展，在1951年的时候，正式改名为长安机器厂。1953年进入汽车行业。1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，参加了1959年的国庆阅兵仪式。再到后来，伴随着中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年，注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。

2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。2018年9月4日，长安汽车以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割。而发展至今，长安汽车也已经是中国知名汽车制造企业,中国品牌汽车领导者,是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,也连续10年实现了中国品牌汽车销量第一；拥有CS系列、睿骋、逸动、悦翔、奔奔等知名汽车品牌。

像今天我们要来说的主角，就是长安汽车旗下最走量的SUV序列CS系列里的全新SUV车型，CS85。作为长安改头换面、重整旗鼓的又一最新力作，CS85有着太多不同于以往长安车型的新元素。溜背式的车身、电子式的换挡杆、全新的8AT变速箱，一切的一切都象征着它的与众不同。

而长安也打算凭借这款新车一血早前CS75因为机油增多问题而种下的“骂名”，所以师哥也才说CS85是长安重新改头换面的又一力作。凭借着这款车的到来师哥也想对咱们的广大消费者说一声：现在再买车的话，真别老盯着途观了，看看这SUV不仅配备了8AT能爆发出233马力，售价或许还不足12万，可档次却有超50万的气场，真心挺划算的。就凭这车造型不输宝马X6的气场，师哥觉得这次咱们就应该为我们的国产品牌“摇旗呐喊”一次，以后也真的要多支持国产。

看到外观，长安CS85采用了与宝马X6、奔驰GLE Coupe非常相似的轿跑式溜背车身，风格十分独特。其采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力。细节方面，其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚。

车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果突出，而且四根排气管都能出气，这真的非常唬人。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm，定位则是一款中型SUV。

进入车内，CS85的内饰采用了黑与红的撞色搭配，并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。同时，其三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。此外值得一提的是，该车采用了游艇式挡把造型，质感得到了很好的提升，相比以往的长安车型，电子挡把看起来也要更加地有个性。

配置部分，CS85也将配备来自腾讯的TAI汽车智能系统（在线情景语音、腾讯地图、远程查询/定位/诊断/控制）、主驾驶座椅记忆功能、LED氛围灯（64色）、IP发光装饰面板、前排迎宾踏板照明、10.25英寸全液晶仪表、视网膜级12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行车记录仪）、 Forest air森林空气净化系统、一键式启动、APA4.0代客泊车系统、直接式胎压监测系统、集成式自适应巡航IACC系统、集成式车身电子稳定系统等功能。诸多配置的加入，在提升驾乘舒适度的同时也进一步保障了一定的安全性，总的来说相比75车型进步很多。

至于动力方面，长安CS85将搭载1.5T或2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力；2.0T发动机最大功率则为233马力，峰值扭矩360牛·米，表现相当不错。而在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，值得一提的是这是首款搭载爱信8AT变速箱的国产品牌车型，因此师哥非常期待这台8AT变速箱的实际表现，当然可以预测到的是，这台8AT变速箱应该可以进一步提升这台车的燃油经济性。

其次就是价格了，目前我们能看到CS75的售价是7.98-18.48万，整体处于一个国产品牌中等偏下的售价水平，考虑到CS85定位更高、车型尺寸更大，所以我们猜测其售价应该会高于CS75车型，定价或许会在11-16万元上下不等，也就是说12万应该能够入手裸车的低配车型。如果真如我们所料想的那样，那这车的性价比无疑就很高了，毕竟车型看着霸气，售价不贵的同时动力水平也很不错，那就相当值得入手了。

总之，长安CS85的定位是一款轿跑SUV，我们可以看做它是长安CS75的Coupe版本，造型更具时尚和运动感，整体风格第一眼看过去有不错的好感度。内饰部分质感也很棒，大量皮质材料的运用增加了豪华感，方向盘还使用了平底的设计，更符合它的运动定位。总的来说，在这个细分市场中，长安CS85算是中国品牌比较早推出的车型，在传统SUV或许不能完全满足消费者对于个性需求的当下，CS85这种更加个性的轿跑型SUV应该能适合一部分消费者。所以，现在买车真别老盯着途观了，把目光多转移到国产车型上来看看，或许看过、感受过之后你真会觉得咱们的国产品牌已经成长很多了，而长安、吉利、长城、奇瑞就是个中代表，所以有机会的话还是屈尊去一试究竟吧。