每个人对好车的定义都不一样，购买能力强的消费者可能更注重一辆车的豪华感、性能或者品牌附加值。普通消费者更注重一辆车的价格、油耗或者可靠性。就目前的整个市场行情来看，汽车品牌之间的质量差距还是很大的，有的车子质量故障频出，而有的车却因为质量可靠而出名，可以说是十年都开不坏。下面就来看看十年开不坏的3款车。

丰田 凯美瑞

凯美瑞可靠性可不是一天两天就做到这样的水准，质量在于长期的技术积累和改良，历代凯美瑞的可靠性表现一直都非常好，到目前为止凯美瑞都没有出现过大问题。

外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

改款后的全新凯美瑞采用了“低重心、宽尺寸”的全新双造型设计外观，在视觉上给人轿跑的感觉，且运动版双拼颜色的车身更具美感，可谓是目前中级车市场中有一款颜值担当的车型。

全新凯美瑞整体内饰设计可以说是近些年丰田最有美感的车型内饰，整体内饰面板设计不仅新颖、科技范十足。做工和用料方面采用了大面积的软性材质，手感较为不错，加上仿木条纹面板显得内饰具有豪华气息，也提升了车内整体质感。两车不同之处在于运动版车型采用了红黑双色内饰，而豪华版则采用了深色内饰风格。

动力方面，第八代凯美瑞这次发动机的配备组合有三种：分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%。而18款的迈腾则和老现款完全一致，搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。

本田 雅阁

作为凯美瑞最强劲的竞争对手，雅阁的性能真的与凯美瑞非常接近或者说更好。与丰田保守路线不同，本田选择了押注涡轮增压发动机，雅阁上这套1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力总成表现足够优秀，破百加速成绩不到8秒，而百公里综合油耗只有7.58升，除了急加速时噪音偏大，其它地方都挑不出毛病，这套动力总成实际表现已经足够与竞争对手抗衡。

外观配置方面,新款雅阁将全系标配LED头灯组,但2.0L车型的转向灯为卤素光源。新车还将提供三款全新样式的轮圈,其中2.4L将采用17寸轮圈。另外,新车有六种车身颜色供选择,其中香槟雅金和冰河银是全新颜色。

内饰方面,新款雅阁整体布局看起来变化不大,双屏幕设计依然保留,其中上方屏幕尺寸为7.7寸,下方触摸屏尺寸为7.5寸,同时还可兼容苹果CarPlay系统。另外新车还配备了发动机远程启动、方向盘换挡拨片(2.4L高配车型)、新内饰配色等,2.4L车型还新增了发动机智能启/停功能。

从动力总成方面来看,新款本田雅阁放弃了搭载3.0L发动机的车型,不过还是保留了现款搭载着2.0L自然吸气发动机的车型和搭载2.4L自然吸气发动机的车型,这两款发动气的动力参数分别为:2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为114kW(155Ps),而2.4L自然吸气发动机的最大输出功率为137kW(186Ps),传动系统方面采用的则是优化的CVT变速箱,传动效率有所提升。

丰田 卡罗拉

在新一代车型还没到来之前，现款卡罗拉依旧是可靠性拔尖的紧凑型轿车，美国市场只有1.8L四缸高低功率两个版本的发动机可选，就算是1.8的排量卡罗拉油耗也不高，如果美版车型有混合动力版，那么卡罗拉说不定是这个级别最省油的车。

外观方面，2018款卡罗拉采用丰田最新模块平台打造而来，前脸采用了大嘴式设计，更加夸张，最后再配上感圆润的进气栏栅，使整车看起来更加大气。两侧的前大灯依旧犀利无比，保险杠也采用全新的设计，造型新颖！受到年轻人的喜爱。

内饰上，新款卡罗拉就不像外观那样大动刀了，大体的轮廓依旧是现款车型的设计，外8英寸的液晶屏和仪表盘和现如出一辙，色调搭配更加年轻时尚，大面积的皮质材料包裹，但是在细节方面做了更加精致的调整，显示效果更好的仪表盘，无处不透露出精致的特点。

动力方面，18款全新卡罗拉国产后预计会搭载丰田家族最新研发的1.5T涡轮增压发动机，海外版车型则搭载的是1.8升四缸发动机，配备无级变速自动变速器，最大输出功率可达190马力，与之匹配的则是6速手动和CVT无级变速箱。

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总结

对于我们这些普通老百姓而言，买车无非就是图个方便省心，都希望车子的质量能好一点，谁也不想隔三差五的跑去修车。在众多合资车中，丰田的表现相对来说还是很不错的，几乎没有听到什么负面消息，毕竟打造了不少的受欢迎的汽车，希望今后的发展中，丰田能打造更多好车型。

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