该车定位于“都市新白领SUV”，号称为“Pre30有智青年”打造，因此在“智悦设计、智趣科技、智享安心”三大方面进行了一系列升级。包括新增EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM 2.5空气净化系统、新ADAS装备等，使其与同级竞品相比，无论在便捷、舒适还是安全等方面都再度提升了领先优势。

从设计来看，新科雷嘉风阻系数低至0.33，车身线条简洁而充满力量感；全新设计的鹰翼式家族前脸设计，拓宽了原格栅的面积并搭配时尚个性的镀铬装饰条，使得整个前脸层次更加丰富。另外搭配具有家族特征的标志性C形日间行车灯，视觉冲击力十足。同时，新科雷嘉采用同级最优的全LED大灯技术，包括日间行车灯、尾灯、外后视镜的转向灯，具有更宽广明亮的视野、更高的发光效率和更低的能量消耗。其中，3D尾灯设计带来更高辨识度，让背影亦是风采。同时，新科雷嘉集同级最大可开启全景天窗与18英寸双色钻石切割铝合金轮毂于一身，型动之间却不失畅快、时尚之感。

为了满足年轻消费者对于智趣生活的追求，新科雷嘉配备了一系列先进的智能科技装备，带来更智能、更舒享愉悦的驾乘体验。全新升级的EASY LINK智能互联系统融合了车载高德地图、组队驾驶模式（Group Driving）、“智能语音识别”等多项功能，并同时兼容CarPlay和CarLife，无论是安卓系统还是苹果系统用户均可一键开启车内智能模式，享受智趣驾驭体验。当您和朋友相约出游时，可随时通过手机或车机立即加入组队共享路线，最高可实现25个账户同时组队。而智能语音助手“你好，小诺”24小时在线听您指令，解放双手、一句话轻松实现导航、在线音乐、在线电台、天气查询等需求，带来智能交互新体验。

当然，新科雷嘉还将智能延伸到操控领域，配备的多路况适应系统轻松应对各式路况，提升驾驶乐趣。2.0L Energy技术燃油直喷发动机+最新一代模拟7速CVT手自一体变速器组成的高效黄金动力组合，使得新科雷嘉的油耗水平处于同级领先，经济性与动力表现的完美平衡，使征服前路变得游刃有余。同时，新科雷嘉新增的AHL自动远近光切换、LDW车道偏离预警系统、BSW盲区警示系统构成新科雷嘉同级独有的全新ADAS系统，配合TPMS数字式胎压监测系统精确检测出每个轮胎的压力值，并进行实时提醒，多维度贴心安全科技，为用户提供全方位智能守护。文/本报记者 何登峰 供图/高月

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东风雷诺不受联盟变故影响

11月27日，东风雷诺在武汉正式推出中期改款的新科雷嘉，这是东风雷诺成立5年来，在不断提升自身生产和研发能力之后，首次根据中国市场需求推出的新车型。在科雷嘉上市发布会上，北京青年报记者采访了东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠，他对于东风雷诺未来四年的发展做了清晰的描述。

翁运忠说，此次发布的新科雷嘉在老款科雷嘉的基础上进行了多项改进升级，比如改进的外形设计，让尾部设计更加耐看；配置上增加后排空调通风口，让升级配置更加符合中国消费者的需求；通过和本土科技公司的合作，让车内科技配置更加人性化；增加PM2.5空调系统，提升车内空气质量。据了解，5年来，东风雷诺的研发中心已形成基本的研发能力，去年建设的综合性试车跑道也已经启用。

随着新科雷嘉的上市，东风雷诺将进入一个产品导入密集期。未来4年，东风雷诺将陆续推出9款车型，其中6款燃油机汽车，4款纯电动车。明年，东风雷诺首先推出两款车型，一款为全新设计的SUV车型，新车将首次搭载雷诺和戴姆勒共同研发的1.3L涡轮增压发动机。这款发动机是继雷诺2.0L发动机之后，东风雷诺投产的第二款发动机；另一款是在现有车型平台开发的纯电动车。

谈到近期雷诺-日产联盟的一系列变故，翁运忠说：“我也是在云南工作期间听到这一消息的，我们并没有不知所措！ 雷诺-日产联盟是一个全球性的汽车组织，不会因为内部某个人的变化而有所变化。日前，法国和日本政府都已经表态：联盟的合作不会受到影响。”今年11月19日，雷诺-日产联盟董事长卡洛斯·戈恩在日本被带走调查，理由是戈恩涉及低报个人收入，少报个人所得税。此次事件发生后，引发全球媒体对于雷诺-日产联盟走向的各种猜测。

翁运忠补充说：“目前，雷诺在中国主要是和东风汽车进行合作，比如与东风日产、东风启辰在车型平台，以及一些零部件方面的合作，同时在联合采购及信息资源共享方面也有共享合作。除此之外，在未来技术方面，比如智能互联技术、自动驾驶技术以及电动车领域，也会有一些协同工作，这些工作的推进不会受到雷诺-日产联盟变故的影响。”

文/本报记者 何登峰

供图/高月