一直以来，雷克萨斯的国产都是一个最大的“罗生门”。
最早的时候，传言说年销量5万是雷车国产的一个必要条件，后来被证实只是一个无端的猜测而已。
接着又有人说10万辆是决定一个牌子是否国产的最佳“平衡点”，结果也是一派胡言。
接着就是有一段时间没人说这档子事儿了——“纯进口”已经变成了雷车的产品力的一部分。
一直到今年10月，外媒的一则消息又引起了波澜——丰田正在考虑把雷车国产。
到了最近，人们又翻出一汽的一篇文章，说雷车的国产将会放在一汽丰田。
坦率地说，这都是炒冷饭，没什么意义。
因为雷车是不是国产，丰田中国说了不算。
最高决定权在日本，甚至直接取决于丰田章男。
当然，雷车也不是铁板一块，外媒能够爆出消息也说明这事儿确实有点眉目，其原因也大概跟丰田在常熟设立研发中心、推广混动技术差不多。
总结来说就是，新能源已经是看得见的趋势了，再不国产的话，估计未来连汤都喝不上。
而且在雷车最熟悉的北美市场，其应该是亲眼目睹特斯拉是如何吊打BBA等一干所谓的“豪华车”对手的。
同样的，特斯拉的上海工厂最快2020年就要投产，到时雷车还要玩“纯进口”的梗？
中国汽车市场正在转型，而在转型之际“上车”，不但可以把既得利益最大化，而且还很有可能顺带手把自己也转型了。
这大概是雷车不断放出国产消息的最大原因。
而且过去了这么多年，“市场换技术”的战略已经被彻底搞死了，雷车还担心“技术泄露”？
如果还是因此而犹豫，那就可笑了。
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