颜值大增、售价不变,10万买SUV不看它后悔!

人对年龄增长的感觉,就仿佛看到一根抛物线,上半段希望它快点攀升至顶点,但经过顶点之后,又会越来越希望它走得慢一点,斯达觉得这个顶点,大概是18岁左右吧。

在某个瞬间,你会突然感觉到自己的成长,可能是从哪窜出来一个小孩突然亲切地叫了你一声“叔叔”;也可能是逢年过节时,左邻右舍、七姑八姨热情的嘘寒问暖,比如:“斯达啊,你也老大不小了,得考虑考虑结婚的事了哇!”。

其实吧,因为平时身边都是一群同龄的朋友,咱平时也没感觉到自己“老大不小”了,但上次斯达偶然间潜入一00后的QQ群,却清醒的认识到了自己已不再年少的事实,因为压根看不懂他们在聊什么!

以上是00后们常用词汇中非常少的一部分,想必在座各位大老爷们中,绝大部分都不知道这些词语还有如此隐晦的含义吧?其实不止00后,网络上出现了越来越多乍一看让人摸不着头脑、领悟后发觉很是奇妙的用语及标签,比如“渣男”、“暖男”、“经济适用男”等等,如果把其中的“男”字替换成车,用在某些车上其实也非常贴切,比如下面这款车,就是一款“经济适用车”。

外观改变有如整容

和大部分国产车型一样,宋没有啥历史底蕴可谈,它诞生的时间,满打满算也只有三年左右。作为一款紧凑型SUV,从一开始宋燃油版2.0T车型的起售价就只有9.69万元,1.5T车型出来后,售价更是下探到了8万以下,这价格即使和同级别国产车相比也绝对算得上便宜了,只不过它的外观不但没有竞争力,甚至可以说有些丑:

上图是没有中期改款前的宋高配车型,应该怎么也谈不上好看吧?而1.5T的车型外观颜值更低,这里就不放出来了,有兴趣的老铁可以自行搜索。在这两年间,比亚迪请来了前奥迪设计总监艾格先生,他对比亚迪的设计进行了大刀阔斧的改革,全新一代唐的效果想必大家都不陌生了,而宋这次的中期改款也恰逢其会,所以改款有了换代的感觉:

看到上面两张图,一定有老铁以为斯达放重了,但如果你仔细观察就会发现,这分别是宋燃油版和宋DM,两者的进气格栅、轮毂造型都有所不同,并且燃油版车型的车标底色为红色,而宋DM则为蓝色,实际上EV版车型在这些细节上也有所不同。而外观方面,新款宋和全新一代唐的前脸造型非常接近,全LED的大灯炯炯有神,颜值提升堪比整容。

至于侧面的造型,和之前的区别就不大了,可见两款车型的钣金件应该大部分是通用的,也就是说底子方面的变化不大。

不过尾部的造型也变化明显,尤其尾灯经过了重新的设计,采用了贯穿式的造型,高级感无疑更强了。

新款宋的内饰设计也有了一些变化,其中最明显的便是这块10.1/12.8英寸的可旋转中控大屏了。这块大屏在唐二代上早已得到应用了,分辨率和流畅程度都挺不错,不过空调控制功能也被集成在这块大屏中了,个人觉得还是实体按键来得方便。在新款宋上除了7.98万的款乞丐版车型之外,其他车型均有配备,当然,这款车型在经销商那应该暂时拿不到车。此外值得一提的是,虽然整体设计算不得亮眼,但比亚迪的用料还是挺厚道的,即便乞丐版也不存在织布座椅这种东西。

有你想要的空间

新款比亚迪宋长宽高分别为4600/1830/1700mm,轴距为2660mm,和老款车型的尺寸相比变化不大,和同级别其他主流品牌紧凑型SUV相比也差不多处于同一区间:

老款宋的空间表现就已经挺不错了,而新款宋的长度加长了35mm、轴距不变,其空间表现和老款差不多保持在相同的水平,后排乘坐空间比较宽裕,并且地台中央隆起不高,且后排中间座椅带头枕,即便乘坐在后排中间位置也不会太难受。

至于后备箱的空间,应该能满足绝大多数家庭的日常使用,且后排座椅支持放倒,那样便能获得一个平整且更加宽裕的后备箱,以应付需要大量装载空间的情况,称得上“适用”。

稳比猛重要

对唐而言,可能是上一代只有DM的关系,即便现在有了燃油版车型,而且唐EV也接近上市,但斯达潜意识里还是觉得唐DM才是主流车型。但对于宋来说,燃油版车型从始至终就是不可忽略的存在。

在新款宋燃油版上仍然搭载的那款1.5升涡轮增压发动机,最大功率154马力、峰值扭矩240牛米,匹配的也是那款6档双离合变速箱,除此之外手动挡车型采用的6挡手动变速箱。为啥用“仍然”、“也”这些词呢,因为它太熟悉了。

比亚迪现在基本上是“两招鲜、吃遍天”,在宋、宋max、秦等车型上搭载同款1.5T发动机,而在唐、S7上采用2.0T发动机。虽然这款发动机放在宋上爆发不强,毕竟追求的“经济适用”,8升左右的油耗能让人满意,变速箱也是尽量在往平顺靠,毕竟对于家用车来说,稳一点相比快一点来得更重要。

至于宋DM和宋EV,如果我的预算到了宋DM的级别,我绝对会加几万块钱提唐DM,虽然续航、提速等方面两者其实差不多,但无论是底盘质感、NVH还是外观内饰,个人觉得唐DM都要碾压宋DM。至于宋EV,400公里的工信部续航不多不少,目前的话并不建议入手,除非充电很方便、不怎么跑长途。

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