随着科技水平的提升，大部分的人基本上都选择安逸的汽车出行，可是也就是因为如此，道路上也变得越来越拥挤，所以有很多的年轻人选择轻巧便利摩托车出行。随着年龄的增加，对国外摩托车的了解加深，认识摩托车也有很大排量的重机车。今天我们要说的是一款国产的大排量运动巡航摩托车，被不少摩友称为国产杜卡迪“大魔鬼”的贝纳利502c！

贝纳利502c定位是一款跨界摩托车车型，结合街车和复古巡航车的两款车的优点和特点研发而来，个性十分独特。第一眼看过去，和杜卡迪的“大魔鬼”非常相似，整体的造型大致相同，仔细看的话，就有一些区别了。车身线条层次分明，有美式巡航摩托车的肌肉风格，车架也是采用钢管编织车架，刚性十足，操控性十分不错。

在动力性能方面，虽然没有杜卡迪大魔鬼的排量规格大，但是性能方面还是比较不错的。搭载的是一款实际排量为499.6cc的并列双缸发动机，与同门幼狮500采用相同的动力平台，采用水冷散热，并且搭配主流的德尔福电子燃油喷射技术。发动机最大功率：35 kW (47.6hp) / 8,500 rpm；最大扭力：45 Nm (4.6 kg-m) / 5,000 rpm），官方极速170km，实际表现应该可以突破200km/h，排放符合国四标准。

在车身参数方面，贝利纳502C外形尺寸(mm)长2280，宽940，高1140，整车质量220kg，并不是很轻。车身轴距1590mm。油箱容量为21.5升，在国内同级别巡航车中，容量是非常大的。在外观看也是质感十足，有这么大的油箱，续航能力方面自然不用担心。整车车轮采用轻量化的铝铸车轮，前后搭配真空轮胎，规格前120/70ZR17，后160/60ZR17。排气方面是采用不锈钢的材质，双筒排气，声浪十分浑厚，运动感十足。

在制动系统方面，贝纳利502c高配版采用国际顶尖Brembo液刹系统，提供十分稳定的制动效果。标配版前轮采用对向双盘双活塞卡钳，后轮采用单盘浮动式盘式制动，配备主流的ABS防抱死系统，安全性十分有保障，对于操控难度也是降低了不少。在减震方面，前轮采用倒置式双筒，后减震是中央多段可调式，高配版前后配备了KYB减震，提高了不少行车舒适度。在售价方面，官方售价39800元，结合配置来说，性价比还是不错的。