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奔驰A级，丢失了最后的性价比。

2019款奔驰A级

奔驰终于抵不过中国汽车市场低价低质却能热卖的诱惑了，不声不响拿出了A级来趟浑水了，但这家伙真的没有什么性价比。

1.3T发动机推动一款1.4顿左右整备质量的紧凑级轿车，说不上好，但足够用了，尤其A200L高功率版本。

2019款奔驰A级内饰

全新设计的一体式液晶仪表显示和多媒体娱乐大屏和中控布局，新颖独到；一度，奥迪是汽车内饰设计科技化应用的先驱，及至新A级驾临，历史改写了。

与此相比，奥迪A3的中控设计简洁得LOW；

宝马1系的中控设计繁缛得低端。

奔驰真的下了苦功，为A级倾注了不少心血，但如果谨以内饰的精致程度决定整车的价值体系和选择的理由，就显得我们太无知了。

问题不在这儿。

问题在，这是一款奔驰品牌汽车，与1.3T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，这是要和2019款通用别克英朗PK的节奏？

奔驰A级

图片来源：图行天下

它是奔驰，它顶着“人”字的光环卖了镶有三颗子弹头标志的英朗三倍的价格，它从北京出发要一步登天。

1.3T发动机技术再强大，在C200的2.0T面前也是渣渣；双离合变速箱工艺再好，在C200的9AT面前也是渣渣，这样一款成本大幅降低的A级车，竟然还调出A 180 L和A 200 L高低功率版本，竟然卖到21.69-29.99万的高价，中国有钱人多，但傻子也多？

2017款进口版1.6T奔驰A级也不过23万起，还不算优惠，现在从北京生出经过瘦身的奔驰A180和A200的身价凭什么不降反升？

2019款奔驰A级

奔驰的名声要被新一代的A级玩坏了。

如果这样一款车都有人买，A级的对手——宝马1系的1.5T（虽然是三缸）匹配6AT变速箱的118i是不是能乐坏？但118i优惠后的起步价不到15万，诚实得像是人民的儿子。

1.3T匹配双离合的奔驰A级卖到C260运动版、卖到宝马120i、125i，甚至卖到宝马320曜夜版的的价格水平，是否有些夜郎自大？

奥迪知道A3不咋地，所以知道要定一个较低的价格，再来点儿大优惠，奔驰不知道A级会让自己背黑锅？

愿北京奔驰清醒一些，买510的人是真没有钱，买A级的是真没有心。

但没有心的人不多。