近年来，吉利也算是混得风生水起。除了在买买买的路上不停歇，在卖卖卖的路上更是一路飙升。据统计，吉利汽车在2018年前十个月的累计销量达126万辆，已经超越2017年全年的销量成绩，距离2018年的销量目标还差32万辆。当然，对于吉利取得的好成绩，肯定是撒花庆祝给予祝福。但在祝福的同时，却发现了蹊跷的地方。

曾经号称"中国最美B级轿车"的博瑞单月只卖了6辆！下图可以看到，吉利博瑞8月到10月的销量都是在下跌，更是以环比9成的速度在向下走。当年可是与雅阁和迈腾拆车比拼的尖子生呀，网友直呼：吉利的脸被打肿了吧！

吉利博瑞的风光想必大家都知道，从2015年上市以来，销量从4000辆到5000辆月月攀升，2016年1月销量出人意料地超过6000辆，2016年以卖出64783台的成绩完美收官，这个销量成绩，在国产中型车而言，可以说是创举。吉利博瑞也是公认的自主品牌中型轿车派去和合资中型轿车正面刚的代表。

当然对于这样的成绩，吉利博瑞的产品力是值得肯定的。无论是高原创度的自主设计、自主研发和平台打造，还是从凝聚国际技术资源和科技力量、采购最先进的制造检测设备、与著名汽车品牌、豪华品牌供应商共享零部件等方面，都在为自主品牌争了一口大大的气。除了销量上的优异表现，其带来的荣誉也不少，在上市之后还获得了众多奖项，甚至博瑞成功在沙特上市。

吉利博瑞的跌下"神坛"还是有理可循的，博瑞销量的下降早在2017年就露出了端倪。风光过后，吉利博瑞一直保持着月销量3000辆左右的状态。为延续博瑞的辉煌，到2017年8月，新款吉利博瑞正式上市。从月销3千左右不断攀升到月销量5千左右，虽然有所回升，但2017年博瑞总体销量同比还是下降了34%。再到今年2月开始，吉利博瑞的销量再一次回落到3000辆左右，并且一路下滑，直到如今的月销量只剩下6辆。

而对于吉利博瑞如今的疲软销量，倒也不是说这车有啥大毛病。只能怪竞争对手太优秀，中国车企提供更多优秀的产品，让吉利博瑞的产品优势变得不再明显；出现更多优秀的自主品牌车型，让吉利博瑞更显平庸。还免不了国人对SUV车型的强力需求有很大的关系，归其根本，还是与吉利博瑞停产的消息有主要关系。虽说这消息还未得到官方证实，但从5月份上市的中型轿车吉利博瑞GE大致能预测到吉利的路子。

博瑞GE共有 MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，由于吉利博瑞GE的外观造型与吉利博瑞非常相似，也算是满足了B级车消费者对于新能源车型的期待。据悉，目前吉利博瑞GE的月销量依旧稳定在3000辆左右。

写在最后：

虽不知吉利博瑞是否真的停产，但它曾经为自主品牌挣下的辉煌还是值得炫耀一番。对于如此重要的一款车型，目前也没有官宣停产，或许吉利在下一盘大旗，会进行改款或者换代之后重回到市场？