如今国内市场正发生着微妙的变化，豪华车阵营中，BBA这些一线豪华品牌，销量持续增长；而二线豪华品牌却出现了两极分化的情况，雷克萨斯和凯迪拉克不断冲击销量，但捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌这些品牌却萎靡不振，销量持续低谷。而说到雷克萨斯，大家一定不会陌生，作为丰田旗下的高端汽车品牌，进入国内市场已有多年，可以说它是与众不同的。

在国内汽车市场整体大环境都不景气的情况下，不少品牌车型的价格都出现大幅度下探，而雷克萨斯却维持着原价销售，并且像一线豪华品牌BBA，二线豪华品牌凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等旗下的车型，都已经引入国内生产，而雷克萨斯却保持着自己纯正的进口血统。

不随波逐流，以品质和诚意收买人心，使得雷克萨斯在国内消费者心中树立起了良好的形象，随着最新家族式设计语言的诞生，也成功另其俘获了一大批追求时尚、个性的年轻消费者。在今年11月，雷克萨斯的销量又迎来了丰收。

雷克萨斯11月在华销量同比增长28.6%

作为一个纯进口汽车品牌，多年来雷克萨斯在国内是攒足了口碑，以至于在整个汽车市场大环境都不景气的情况下，还能保持着销量增长，如今其已身居国内纯进口汽车品牌销量的榜首之位，并在11月跻身国内豪华汽车品牌销量排行前五。

据数据统计，今年1~11月雷克萨斯的累计销量接近15万台，同比增长了24.3%，而11月的整体销量达到了16587台，同比增长了28.6%，照这样的趋势来看，距离雷克萨斯全年16万台目标的实现就不远了。另外，考虑到现阶段油价的上涨以及国内新能源的普及程度不够，雷克萨斯混动车型的优势就得以彰显，据悉，今年1~11月雷克萨斯智·混动车型的累计销量为46303台，占品牌总销量的31.08%，没有政策的庇护，其仍然拥有不输于汽油车的市场表现。

用品质说话，走心也走量

为了有效的控制成本，在价格上占据优势，从而达到走量的条件，因此很多豪华品牌选择引入国产，例如：BBA、凯迪拉克、英菲尼迪等都已完成了该项进程，而雷克萨斯却迟迟未动，但依然能够创造出好的销量成绩，相信不仅仅是因为口碑。尽管进口车无法在价格上占据优势，但能够给予消费者的品牌附加值却更高，除此之外，在技术、用料等方面，进口车也要更胜一筹，毕竟上层理念、工人的自我素养、品控执行力方面都存在着一定差异。

不过话又说回来，身为进口豪华品牌的雷克萨斯定价其实并不高，就拿旗下中大型车ES来讲起售价仅在27.9万元，中型SUV NX起售价在29.8万元，相比起凯迪拉克旗下引入国产的同级车型来讲，指导价是相差不了多少的，相信这也是雷克萨斯之所以火热的重要原因。

【写在最后】

走在时尚前沿的家族式设计语言、高品牌附加值、奢华的品质感、合理的价格使得雷克萨斯在国内积攒了良好的口碑，虽然目前只能算是一个二线豪华品牌，但其实论知名度也是不亚于BBA的，加上丰田在油电混动技术方面的成就，也为雷克萨斯争取了更大的优势。