正处在前董事长戈恩 " 薪酬门 " 丑闻之中的日产，其车辆质检问题再度被日本监管机构披露，有可能进行车辆召回。

今年 7 月，日产表示在对最终检查车辆进行内部检查时，发现日本 5 家工厂的 19 款车型有数据伪造行为。针对 2187 辆汽车的抽样调查有 1171 辆汽车存在 " 尾气排放 " 和 " 油耗测量造假 " 问题。

在检查过程中，日产发现员工歪曲了测试室中的温度和湿度数据，并操纵了一氧化碳和二氧化碳的排放数据。

今年 9 月份，日产汽车在北美召回约 16.6 万辆汽车，原因是点火开关出现问题，可能会导致汽车在行驶过程中引擎熄火。召回的汽车中有 15.3 万辆在美国，1.3 万辆在加拿大。

据近日日媒报道，日本国土交通省在对日产一家主要工厂进行检查时发现了质检问题。几名员工向监管机构承认，他们没有遵守规定，在车辆运送之前对刹车和其他系统进行了 " 不当 " 测试，但并未说明有多少辆汽车受到影响。

自去年 9 月质检问题曝光以来，这已经是日产第四次报告此类不当行为。该公司计划在本月晚些时候就该事件发布公告，并正考虑召回任何未经适当测试的车辆，召回或于下月开始。

去年 10 月份，日产汽车承认，数十年来，未经国家注册的检查人员对日产在日本销售的汽车签署了最终检查，导致该公司在日本召回 120 万辆汽车。日产将此不当行为归咎于最终车辆检查人员短缺以及工厂经理缺乏监督。

有统计数据显示，日产召回事件频发，总召回量在中国遥遥领先。在年初的时候，日产就宣布了高达 69 万辆的召回量，包含了 2015 年 4 月 6 日至 2017 年 7 月 21 日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、以及全新轩逸。