12月的上旬，仿佛已经可以听见元旦凌晨迎新的倒数声，占据中国汽车市场半边天的SUV，在2018年的短兵相接中，有的硕果累累，有的负伤前行，有的折戟沉沙。一年征战，谁能成为SUV之中的佼佼者？下面，我们便来盘点一下，那些各有所长，堪称2018年SUV代表的车型。

哈弗H6：销量之王，销量不是万能，没有销量万万不能

如果说一个车型撑起一个品牌的话，那么哈弗H6便是当之无愧。作为一款紧凑型SUV，哈弗H6自面世便以强势的姿态盘踞在SUV销量的榜首，曾经的月销量高达8万。在2018年1-10月份，哈弗H6总销量为34.8万辆，长期占据月销量第一的位置；5-10月，每个月的销量与第二名的宝骏510也保持着数千甚至过万的差距。

哈弗H6秉承"简单、经典、永恒"的极简设计理念进行打造，整体造型大气，分为红标和蓝标两个版本，主要针对不同的细分消费人群；红标相对稳重，蓝标则主打时尚风格。作为SUV销量之王，哈弗H6作为2018年SUV的代表车型，当之无愧。

领克01：高端化中国品牌，正面抗击合资品牌

LYNK&CO，既有金主爸爸吉利的庞大靠山，又有沃尔沃的技术传承，可以说是实力与颜值俱佳的"富二代"。领克01定位紧凑型SUV,是领克品牌的第一款产品，造型时尚新颖，并且融入了许多个性化的元素。15.88-22.08万的官方指导价也向市场上同级别的主流的合资品牌正面宣战，而月销量稳定在接近1万的水平，也证明了中国品牌往高处走的一次成功。

宝骏510：实现每一个想买车的人的SUV梦

若论物廉价美，恐怕没有人会是宝骏汽车的对手，单是从造得好看来说，宝骏也是行家里手。先是宝骏560一鸣惊人剑指哈弗H6，成为中国SUV市场的一匹黑马，而6万多的起售价更是让对手心里颤抖。但是这似乎还不足够，不够时尚，不够低价，于是宝骏510出现了，5.48-7.78万的定价和小鲜肉的颜值，它的到来首先是把老大哥宝骏560拍死，然后一度登顶把哈弗H6赶下销量的王座。不得不说，超高的性价比让宝骏510得到很多预算不多的青年消费者的喜爱，无数人的SUV梦想瞬间实现，宝骏510入主2018年SUV代表，众望所归。

奥迪Q2L:中国三大豪华品牌BBA的第一辆国产小型SUV

奥迪Q2L是奥迪Q系列入门车，也是奔驰、宝马、奥迪在国内的第一辆国产小型SUV，对于这三大主流豪华品牌来说，自然有着不俗的意义。市场竞争的加剧、消费升级带来的消费年轻化和多样化，让奥迪Q2L应时而生。从"不拘一格"的口号也可以看出奥迪Q2L主打个性化和年轻的消费市场，年轻的造型和加长的轴距让它具有迷人的实力，而"奥迪"光环在任何时候，总能熠熠生辉。

奥迪Q2L来了，宝马和奔驰的小型SUV，还会远吗？

宝马X1:前驱不算啥，三缸不是事

传统的后轮驱动形式、50:50的完美配重比例，让宝马的操控深入人心。你是否记得，宝马那幅关于兔子、青蛙、马的图片和"这就是我们没有前驱车的理由"的文案。宝马对于前驱车的嘲笑如此高调，却在十多年后造前驱车型，宝马X1便是其中之一。但是，操控性不仅仅由前后驱决定，还关系到动力、转向系统、底盘调校等众多因素。

那些说过的笑话就忘了吧，生活总要与时俱进，毕竟日常的驾驶前后驱并无多大差别，而前驱平台带来的空间上的提升却有着实实在在的舒适性。前驱的宝马如果说是一次成长，三缸的宝马X1便是一次自我颠覆。有人说，三缸的宝马"变心"了，会不会很抖，变成"抖马"？但实际是，它依旧是那台深具驾驶乐趣的车，而"抖"，在它老了之后或许会吧，但是买得起宝马的你，还会在意几年后的问题吗？

一次次的自我更新，似乎带着伤筋动骨的痛，但是又怎样呢？宝马X1依旧一路凯歌，2018年SUV代表，又怎能少得了它？

中国的汽车市场风起云涌,每天都有故事与酒交汇，精彩不断，你觉得，2018年SUV代表，还有谁呢？