丰田RAV4也算是市场上的传奇了，不说中国，光是在美国市场就有强大的感召力。凭借老款车型四平八稳的风格，竟然在销量上打败了新一代本田CR-V。当然，这里面不排除经销商使用了特殊的商业手段。只是，按这个势头推论，新车型到来，他的表现理应更好才是。

新款RAV4从形象上就有了鲜明的改变，车身线条强硬，犀利，一改早年间的中庸和模棱两可。丰田打造这款车的目的很明确，那就是“销量”。因此，我们也应当尽量从市场角度欣赏他的“美”。在美国媒体的眼中，这款车还有一些需要改进之处，下面这些槽点，没准儿你的车上也有。

既然是一款SUV，就需要有灵活多变的储物空间。新车的确提供了巨大的行李厢空间，但是，座椅的翻折放倒却要费上一些精力，要放置大件物品，车主得有点儿耐心。

新款RAV4的车门可不大，并且开合角度更小。其直接后果便是影响后排乘员上下车的便利性，这事如果发生在中国，你懂的。好在美国人民最多就是抱怨孩子上下车的不便。

尽管车辆造型风格确实有点运动模样了，并且丰田还为他提供了运功模式。但是，这种“运动”跟市场上那些真正具有运动精神的产品相比，应该感到羞愧。

虽然我们没有机会驾驶这款美规车型，可据美国记者试驾后的感受是，包括车辆的NVH、多媒体信息娱乐系统，以及导航系统等方面的实际表现都是差强人意的。这就联想到另一个话题，不少中国消费者对于低价格的追求让他们可以一定程度容忍车辆品质的降低，从而造成了现在市场上新车售价越来越低，产品品质越来越次，销量越来越高的现象。

如何将有限的预算投放到合适的汽车上是消费者自己的事情，但是对消费的合理引导，媒体责无旁贷。遗憾的是，现在在这个领域做得还不够好，中国的汽车媒体要加油。