转载自百家号作者：春雨看天地

国内摩托品牌众多，市场竞争激烈，但是也有些车型的霸主地位是不可撼动的，比如250cc排气量的车型当中，豪爵铃木的GW250，堪称一代经典，是其他250车型不可比拟的，能与之抗衡的除了同门师兄的DL250和GSX250，严格意义上说这三款车定位不同，也不存在相互竞争的关系。真正的实力竞争对手是雅马哈飞致250。

两款都是合资车型，铃木和雅马哈在世界上也是名列前茅的摩托车品牌，GW250和飞致250外观设计上各有特点，雅马哈一向注重续航能力，所以飞致250硕大的油箱高高凸起，和凹下的坐垫形成鲜明对比，更具运动风格。GW250油箱就小些，较为平缓的一体式坐垫设计，更适合载人载物。

发动机方面，GW250搭载一款双缸水冷四冲程发动机，实际排量248ml，缸径*行程为53.5*55.2（mm），11.5：1的高压缩比，智能电喷供油系统，最大功率18kw/8500r/min，最大扭矩22N.m/6500r/min，六挡变速，前正立式减震后中央减震器，前后碟刹，配前110后140的宽幅轮胎。250cc的排量，13.3L的油箱确实小了，续航里程是个遗憾。

飞致250搭载一款单缸风冷四冲程发动机，实际排量249ml，缸径*行程为74*58（mm），采用9.8：1的压缩比，电子燃油喷射系统，最大功率14.6kw/7500r/min，最大扭矩19.5N.m/6500r/min，五挡变速，同样前正立式减震后中央减震的组合，使车子具备一定的玩乐性能。刹车方面有前碟后鼓和前后碟刹两个版本，碟刹比鼓刹制动效果会好的多，所以无论买什么摩托车，尽量选碟刹版的，虽然贵几百块钱，但在至关重要的安全面前就微不足道了。

轮胎的配置一直是车迷对雅马哈不满的地方，为了省油的目的，只能配备较窄的轮胎了，但飞致250前100后130的轮胎配置中规中矩，搭配19L的超大油箱，续航里程非常优异。

GW250的双缸高压缩比发动机在动力上有很大的优势，飞致250是低转发动机，动力输出早，中低速骑行得心应手。车身重量是很多车迷放弃GW投奔飞致的原因之一，毕竟183kg的GW250推车和扶车需要有膀子力气，骑行过程中是不会感觉到笨重的，飞致250154kg的车身重量相比之下就轻巧的多，能够让人轻松驾驭。

雅马哈近几年对中国市场越来越不重视，一些好的车型都不给引进，车迷们只能眼睁睁的看着国外发布的漂亮车子却买不到。雅马哈早早地就升级了天剑150和飞致150至国四排放，迟迟不见升级飞致250，铃木的DL250和GSX250都已经升级了国四，对GW250却视而不见，难道GW250便宜就不给升级了吗？车迷们对两款车的国四车型抱有很大的信心，希望升级后的车型能够达到车迷的期望。