2018款全新迈腾确实不管是从外观还是内饰都体现出大众的高水准，“增色”不仅车身多了一抹动感风尚的罗曼尼红色，内饰也添了一份高端奢华的棕色；“增配”不仅新增空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2寸大屏，而且很多科技配置也不再是高配车型专有；“不增价”当然就是售价不变。对于一款有着良好口碑的车型来说，一定也会取得不错的销量。

满 意：

对于迈腾这款车来说，沉稳 大气 的外观，宜商宜家，超大的乘坐空间确实是其一大优势，相信很多准备换车的人来说都多多少少都因为以前的车子空间不够而选择迈腾的。另外一外面乘坐的舒适度也很不错，基本上可以给车内乘客一个良好的乘坐环境，超高的配置也是迈腾的一点优点。

不满意：

要说不满意的地方确实不多，首先说说就是后备箱需要手动关闭，感觉跟迈腾的定位优点不太相符。其实就是作为这个级别的车来说标配没有倒车影线，确实有点说不过去，另外就是没有自动大灯，需要自己打开还是有点掉档次。

油 耗：

对于这个级别的迈腾来说，自身也比较的重，油耗基本上保持在9个左右算是非常不错了，估计新车稍微要高一点，过了磨合期油耗还可以慢慢的往下降，具体的也还是要看每个人开车的习惯，多少还是有一点区别的，排量小动力强

操 控：

迈腾的操控还是非常不错的，调校的很到位，转向精准，基本上是指哪打哪，地盘的调校很稳，整体的偏舒适，让车内乘客有一个良好的乘坐环境。坡道辅助 自动驻车非常的方便，让新手也可以很轻松的应付日常行车中出现的一些问题。

性价比：

迈腾不管是从外观还是配置都算是非常不错的，性价比很高，配置也很丰富，对比同级别的一些车型来说，迈腾的空间非常的大，内饰也比较的有档次，同级别的性价比算是比较高的，虽然大众的前脸都比较的大众，但是也不缺乏自己的特色。

动 力：

1.4T的高功率发动机非常的不错，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。这样的动力参数已经和上一代EA888系列的1.8T发动机很接近了。与这台发动机搭配的是一台7速干式双离合器变速箱，这套组合可算是老搭档了

配 置：

本次新增的1.4T版本在原入门级车型1.4T舒适版的基础上增加了全景天窗，售价相较1.4T舒适版增加了8000元。其余配置方面，新车还搭载一键启动功能、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车等。并具备随动转向和灯光高度自动调节功能，加上搭载136颗LED灯源的尾灯，在夜晚具备更强的穿透力。贯穿车辆的线条细腻，营造出奢华大气的外观造型。

舒适度：

座椅的包裹性还是非常不，采用的皮质也很舒服，整车的隔音效果不错，车内整体的噪音不是很大， 基本上速度不超过一百二都还是比较不错的。地盘的调校也是偏舒适的，基本上在过颠簸路段的时候都可以很好的过滤掉路面带来的颠簸感。

空 间：

作为一款B级车，空间当然是值得一提的，确实非常的大，前排的空间基本上不用说了，后排的空间确实非常的宽敞，基本上乘坐3个成年人一点都不感觉到拥挤，优势很明显。

外 观：

虽然说大众家族的整体外观都属于比较的大众化，但是细看确实还是有差别的，迈腾的整体的给人非常大气 沉稳的感觉。另外细心的人会发现车身尺寸各外面都能感觉出来。

内 饰：

迈腾则将大众的最高品质完美呈现给公众，将车辆打造得冠领同级。做工和用料上乘，中控台点缀精致的木纹饰板并加入钟表，大幅度提升了内饰的质感与豪华感。同时在配置方面更是堪称厚道，丰富的安全配置能随时为车内乘员保驾护航。

综 合：

2018款全新迈腾确实不管是从外观还是内饰都体现出大众的高水准，“增色”不仅车身多了一抹动感风尚的罗曼尼红色，内饰也添了一份高端奢华的棕色；“增配”不仅新增空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2寸大屏，而且很多科技配置也不再是高配车型专有；“不增价”当然就是售价不变。对于一款有着良好口碑的车型来说，一定也会取得不错的销量。