从造型风格来看，美版卡罗拉和Jetta之间存在着巨大差异丰田目前激进的设计思路在卡罗拉上得以体现，而Jetta将大众中庸，老少皆宜的风格继续延续下去。

美版卡罗拉的前脸相比中国版的卡罗拉／雷凌更凶狠，相信这幅外观能俘获很多年轻人的心； Jetta：采用了大众家族化的设计六边形的中网与头灯合为一体，整体感很强。卡罗拉的头灯样式更复杂，也更具有攻击性， Jetta相比之下就要简洁不少，轮廓跟国内的迈腾比较像两车都采用了LED大灯，这一点不相上下。

目前拉罗拉还没有公布车身尺寸，但侧面线条相比老款更加舒展，两车全部采用了类似溜背的造型， Jetta后门车窗后还有一个小窗，对后排乘客来说会更透亮一些。

两车的车尾都不缺层次感，卡罗拉后备厢盖上黑色的小扰流板让它看着更运动，Jetta的后备厢盖未端也有小上翘，给比较平淡的车尾增添了一些活力。

后包围位置，卡罗拉的黑色网状设计＋扩散器将运动感体现得淋漓尽致，单边双出的排气管简单粗暴；Jetta的双边共两出镀铬排气看着有高级感，但很遗憾，是装饰。

卡罗拉的中控台立体感很强，悬浮式屏幕符合当下的流行趋势；Jetta的中控台依旧有着浓浓的大众风格仪表和屏幕外圈连成一体的设计还是有一些新意的卡罗拉中控台层次感更强，但在用料上二者不分伯仲，都是大面积软质材料，符合车型定位。

卡罗拉的仪表采用了机械＋液晶屏的组合，蓝色光在通电后才会显示，Jetta的高配车型使用了全液晶仪表，效果还是更胜一筹。

两车驾驶座均支持包含腰托在内的电动调节功能Jetta多了3组记忆位置，并使用了打孔皮材质包裏卡罗拉则采用织物＋皮质面料，舒适性 Jetta更好。动力方面，卡罗拉采用了应用在国产C－HR／ZOA奕泽上的M20A型Dynamic Force系列2．0L发动机。Jetta则采用全新调校的1．4T涡轮增压发动机。

卡罗拉的变速箱为全新开发、运动模式下可模拟10速的Direct－ Shift CVT2变速箱，Jetta则采用8AT变速箱。卡罗拉采用了前麦弗逊、后多连杆悬架结构，单从结构方面来讲，优于Jetta采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架。采用了TNGA架构的全新卡罗拉无论从外观还是内饰焕然一新。

老谢总结：在设计方面，都要比上一代车型更加大胆、激进，与之相比Jetta就显得保守、中庸了不少。空间表现两车基本处于同一水平，卡罗拉的座椅比Jetta更柔软，这也让卡罗拉在乘坐舒适性上比Jetta高出一筹。考虑到国产车型的表现与美版车型存在出入，所以我也会在未来国产车型亮相第一时间为大家汇报。