近几年国内最火的车型就是SUV了，不过最近轿车市场开始回温，因为在驾驶的便利性和油耗上，轿车比SUV更有优势，而这两点也恰好是消费者选择家用车时首先要考虑的因素。目前国内的轿车市场主要被合资品牌占据，丰田、本田以及大众是现在最受国内消费者认可的合资品牌，不管是A级车还是B级车领域，这几个品牌都有着各自优秀的车型，本田的思域凭借着运动化的外观以及不错的性能获得了年轻消费者的认可，丰田的卡罗拉则凭借着较低的油耗成为了很多消费者的家用车首选车型，不过在这其中，销量最好的却是大众的朗逸。又一合资车火了，比思域漂亮，10月销量已过4万台，不足11万。

虽然卡罗拉和思域都有着不错的销量成绩，平均月销量都已经超过了一万台，但是大众朗逸在10月份的销量已经超过了4万台，比卡罗拉和思域高了一大截，甚至达到了2倍的差距。其实丰田、本田和大众这三个品牌在国内的知名度是差不多的，实力也是不相伯仲，并且目前国内的轿车市场竞争非常激烈，不仅有着众多实力强劲的合资品牌，同时还有正在迅速发展的自主品牌，而大众朗逸能够从中脱颖而出，主要是因为有以下的这些优点。

首先，大众朗逸的外观其实不如思域以及卡罗拉那么前卫时尚，但是该车的前脸采用了大众最新的家族式设计语言，横幅式的镀铬进气格栅让前脸精致又大气，而且和两侧的大灯组相连融合在一起后，能够拉伸前脸的视觉效果，让前脸显得更加宽厚一些。发动机盖上隆起的线条则增加了前脸的肌肉感和力量感，让前脸更有进攻性。该车4670毫米的车身长度搭配上2688毫米的轴距后，整个车厢内部的空间比思域和卡罗拉要宽敞不少，而空间表现是很多消费者选择家用车时比较注重的方面，所以朗逸在这一点上要比思域和卡罗拉更有优势。

其次，大众朗逸的车身侧面线条流畅，流线型的造型让车身更加动感。硬朗的腰线贯穿车身，搭配侧裙的第二条腰线后，整个车身具有丰富的层次感，能够给人非常立体的感觉。车窗边缘加入的镀铬饰条以及前翼子板处加入的车身侧标都提升了外观的精致感。朗逸的尾部比较偏向扁平化的造型，能够有效降低车身的视觉重心，让车身看上去更加稳重大气。尾灯造型和前大灯组相互对应，内部采用了LED灯源，点亮后视觉冲击力非常强势，下方的排气管采用了现在流行的双边矩形镀铬式设计，整体看上去美观又精致。虽然朗逸的外观造型没有思域和卡罗拉那么前卫且富有运动感，但是这种成熟稳重的商务风格反而更符合国内消费者的审美。

然后，虽然朗逸的定位是紧凑型轿车，但是它内饰的档次感并不比B级车差。镶嵌式的中控屏幕支持触控操作，所以该车的实体按键不多，整个中控台的布局比较简洁紧凑。因为中控台的中间部分采用的是高亮的饰板，可以很好地和屏幕融合在一起，一体化的设计让内饰看上去更加前卫也更有科技感。仪表盘虽然采用了传统的指针式设计，不过中间加入了一块液晶显示屏，再一次提升了内饰的科技气息。除了设计上的美观外，朗逸能够营造出不错的档次感也离不开它厚道的用料，中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，能够让内饰的质感变得非常细腻，真皮包裹的方向盘手感舒适，而座椅则由真皮和织物两种材料相互搭配，再加上带有纹理的设计后，即使长时间乘坐也不容易感到疲劳。国内消费者比较注重乘坐时的体验，而大众朗逸则在这一方面表现出了非常不错的水准。

最后，大众朗逸提供了不同动力版本的车型可供消费者选择，该车搭载了1.5L的自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，最大马力为116匹和150匹，峰值扭矩为150牛米和250牛米，传动系统匹配了5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。虽然朗逸的动力表现没有思域那么强劲，但是作为一款家用紧凑型轿车，其实性能上的表现并不是消费者最注重的，大众朗逸稳定的底盘加上做工扎实的三大件能够让它的驾驶体验变得贴心舒适，而且该车的油耗和卡罗拉以及思域处于差不多的水平，所以它非常适合日常代步行驶。

综合上述各方面的表现来看，大众朗逸能在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出不是没有道理的，10月份的销量超过4万台证明了它确实得到了消费者的认可。大气稳重的外观，非常符合国内消费者的审美，颜值比思域更加漂亮，内饰的档次感不输B级车，所以乘坐的体验相当舒适，动力表现虽然中规中矩，但是德系车扎实的做工让人非常省心。最关键的是该车的起步价不足11万，只比现在热门的国产SUV高一些，性价比确实非常高，这也难怪这款合资车会火了。