现在一汽丰田正在不遗余力，不计广告费的大力推广他们的最贵国产轿车：丰田亚洲龙，但是其预售价居然比一向来高高在上孤傲的大众CC更贵，也比目前2.0T旗舰版的别克君越的真实售价更为昂贵，因为亚洲龙预售价高达2万元，要知雷克萨斯ES的起售价也不过是27.9万元而已，可见其自视甚高，市场定位极为孤傲。

但事实上，广大国人期待的是全新第十五代丰田皇冠，无论名气、市场地位、历史底蕴、在华耕耘了40年由于的丰田皇冠，自十二代皇冠之前，都是完全可以比肩宝马5系、奔驰S级的市场地位的。无数老一辈企业家，他们的座驾也许不会第一时间考虑购买奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，而是会首先皇冠。但是这一次，全新一代皇冠要和我们玩心眼了。

这话怎么说？和我们玩心眼？对，因为自从丰田皇冠十二代之后，无论是发动机、变速箱、底盘这三大最核心机械层面逐渐比德系车落伍了，最令国人无法接受的是十三代、十四代皇冠，尤其是一汽丰田国产的皇冠，减配的减配，车头外形极为杀马特，没有了老派的端庄商务气息，而是一味为了讨好年轻客户，而逐渐丧失了十二代经典皇冠的中庸大气的设计感，底蕴尽失，难怪别人都说十二代后再无皇冠！

于是，丰田开始玩心眼了，他们不仅仅对于入门级2.0L的八代凯美瑞，从6AT爱信第三代变速箱给直接减配成了老一套的CVT无极变速箱。这一次，丰田官方打算不再继续交付一汽风格实现国产全新十五代皇冠，而是抛弃了一汽丰田皇冠的生产线，给到亚洲龙使用并且实现其国产化，其余在海外市场订单量爆棚的十五代皇冠，从国产方式转为纯进口模式。

大家都明白，虽然我国对于国外进口车型的关税下滑了一些，但事实上，纯进口的各大车型依旧是需要缴纳高昂的进口关税的，特别是这款起步排量就达到2.0T的十五代皇冠！那么之前在国内国产的十四代皇冠，其官方指导价为：25.48至38.18万元，加上关税成本，势必会提升2成的售价。

据悉，因为第十五代皇冠是丰田全面启用了新潮年轻设计师，改造了七代凯美瑞变成了八代之后非常成功，全新十五代皇冠的颜值再度提升了一个水平层次，远比十四代圆润大气，恢复了十二代皇冠的底蕴美感，作为一款老派的行政车是需要这么设计的。

而据悉目前在日本等海外上市的新皇冠，已经在全球累计了多大5万多辆的订单量，和十四代门可罗雀的惨淡现象相比，十五代皇冠势必会和丰田保姆神车：埃尔法一样，一旦小批量进口来华，势必也会产生物以稀为贵，加价的现象，和十四代皇冠目前给出3万元的市场优惠相比，简直是天壤之别。