上一辆车是12年买的奔驰C200，6年7万公里。说实话，抛开外观内饰，相较于现款C级，我觉得上一代C级有味道，几年下来从没出过任何问题，是个值得信赖的伙伴。但考虑到奔驰后期的维修保养费用和后排空间狭小，换车的计划就提前了日程。

接下来开始选车，需求比较明确，个人开车比较激进，所以首要目标就是动力够用，其次车辆配置较全，最后空间要大。因为去年去了趟慕尼黑旅游，顺便参观了宝马总部，楼主成功从奔驰粉转化为宝马脑残粉，加上这代奔驰的外观内饰实在有点审美疲劳，所以奔驰被直接PASS。老婆原本钟情于SUV，从X1到X3，从Q5L到XC60，都因为种种原因失之交臂。因为这次去宝马4S店试驾，最后却被新5系吸引住了，各项条件都符合心里目标。这代5系新增了M运动套装，瞬间年轻几岁，感觉我这30出头的年纪也还能Hold住，之前奔驰1.8T的动力也还基本满意，想想宝马最新的B48 2.0T肯定要强出几倍，在没试驾过一次的基础就把车订了（试驾过X3）。

最初预定了530Li领先，但回家后总是觉得不太甘心，垂涎于勺子灯、哈曼卡顿、液晶空调面板、后排IPAD，最终还是去修改成了尊享。原本还想选装HUD，但无奈4S店11月到店批次全部是加装无线充电，自己又不愿意再等，只好作罢，也算是留点小小遗憾。

目前开了800公里，磨合期没过没怎敢深踩，但是偶尔几次压制不住体内的洪荒之力，一脚油门，动力随叫随到，相较之前的C200涡轮迟滞已经好太多了。目前油耗10左右，刚提车11多，跑了次高速降点下来，城市道路为主，基本满意。还有就是车身变长变宽后，距离感还需要慢慢适应，以前倒车一把入库，现在要前后倒腾几下，甚为尴尬，在有360°影像加持。除此之外车子整体非常好开，方向盘轻盈，指向准确，开过E92的3系，那时候的宝马方向盘是真的沉。

新车提来后，自己加装了电动腰托和胎压主动监测，都非常实用，现在还是有点后悔没加装HUD和ACC，又想把新车拆的七零八落，开两年再折腾吧。

可能很多人在纠结到底买奔驰E300与宝马530，其实宝马530Li采用了更为宽大的家族式双肾型进气格栅，周围辅以宽大的镀铬装饰，双侧天使眼大灯与之连为一体，使得前脸看起来非常的犀利具有攻击性。侧身腰线进一步加深了整车的侵略性，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，颇有一种一冲而下的感觉，尾部设计凸显运动风，银色镀铬条装饰的扰流板搭配双排双出排气筒，运动气息满满，特别符合现在年轻人喜欢的风格，反正我是喜欢宝马，萝卜青菜各有所爱~