​对于目前国内中大级SUV市场中，价格相对亲民的大众途昂成为了佼佼者，大块头尺寸，较高的知名度以及比汉兰达更高的性价比都让它在市场站稳脚步，月销破万对于它来说很轻松，而作为当年别克旗舰中大级SUV的昂科雷也要迎来国产，在价格上将会给我们一个惊喜。

​要说起这款昂科雷，在当时刚刚进入国内市场的时候，给我们的第一印象无外乎就是憨厚，同时价格贵，因此在销量上市场也给它开了一个玩笑，用惨淡形容它一点也不过分，五十多万的价格可供选择的车型不少，而且不乏BBA车型，为何要买这辆别克SUV呢？从目前新款外观来看，相比于而言最大的亮点就是线条更为修长流畅，多了几分时尚气息，最大的改动就是在于前脸，将家族式飞翼式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，更能跟上时代的潮流。

​而在尾部，同样有着很浓的美系风格，饱满的车身造型，棱角分明的尾灯组合，而且镀铬装饰条横贯车尾，质感有着不错表现，个人感觉新款设计更加偏向于年轻化，而老款的厚重风格才是耐看。

​至于内饰造型也是如此，最早出现在昂科威身上，被网友称为最豪华的中控布局，类似于环抱式的设计，大面积软质以及皮质材料镶嵌其中，虽然和法系车比科技，比逼格还有一定差距，但豪华感营造上完全不输BBA，也是我很喜欢别克的一个地方。

​前面也说到，新车作为今后途昂的竞争对手，在乘坐空间上自然不能落后，因此新车采用的是2+2+3的MPV式布局，虽然没有试乘过，但从官图我们可以看出，对标途昂丝毫没有什么劣势。

​动力上，今后走上国产路线，很有可能搭载2.0T和3.6L两款发动机，最大功率分别为292和314马力，匹配全新九速手自一体变速箱，曾经被人诟病的变速箱，别克终于有了新突破，新车有望在今年正式上市，考虑到自身国产后入门版本采用2.0T发动机，因此和大众途昂会形成直接竞争关系，因此国产后的昂科雷会在30万起步，到那时，有途昂以及昂科雷这员大将，汉兰达好日子真不多了。