导读：吉利想做中国版的大众？已经悄悄从换标开始了！下面就让我们一探究竟！

第一、正确的是学习大众的造车态度。现在的趋势是国产车摆脱不了配置空间的买车理念，之前去试驾国产，吹的都是空间配置，然后去合资，吹的事做工造车结构设计然后才是配置。如果成中国的大众，就应该便宜造好车。

第二、车标设计不能只听设计师的，好的车标，或者说好的logo是会讲故事的，要从车企的历史入手，价值观，使命入手，要传递给消费者什么感觉，这些能想明白，融为一体，必定是好车标。此外也要换的是水滴涟漪的家族前脸设计！

第三、吉利帝豪的质量稳定性现在已经非常不错了，不然也不会在国内强手众多的A级轿车市场始终保持前10的销量，车主反馈也非常好!

第四、吉利汽车想做中国版的大众？要想压倒合资，必须降价，不要价格上和合资看齐，要薄利多销，质保延期，让买车者放心，三大件保修十年。

第五、有人说什么国产车不行，我真的醉了，还停留在十年前，国产车和合资车确实还有那么一定差距，但是一直都在进步，我见过很多老车还在路上跑的吉利车，很多上了年限的车，十年前的吉利车品质都这样，别说经历了十年的发展，我就买了一台博越，2018年生产的，我觉得至少也能开20万公里吧。

第六、说实话，车标和设计师无关，和老板有关，最后谁拍版，这个车标就是拍版人的风格和品位，有钱什么样的设计师都能用，老总的审美出了问题不能怪设计。知道这些才是明白人呀，作为基层设计师，深感设计高低都是以领导水平决定的！

小结：吉利已经认识到自己曾经的“乡土”本质，如今不断向上，未来可期！关于换标，如果能推出多几个车标方案放在网上，让网民来投票该多好。不要局限在某一个设计师或老板，应该让普罗大众参与进来。您怎么看呢？欢迎回复评论！