国内最难驾驶的一款车，车灯、喇叭都用脚控制，网友：无价之宝！

新中国刚刚成立的时候，技术是非常落后的。即便是一辆简单的自行车对那个时代而言造价也是非常大的。何况小汽车，那是一个遥远而不可及的梦，随着新中国的发展，我们在衣食住行上都发生了很大的改变。中国也随之生产了第一辆为解放CA10的汽车，当时能开上汽车的人家也很少，一般在车街上溜达一圈也是很威风。但当时的老解放是很难上手的，真是佩服在那个时候驾驶老解放的老司机，在启动老解放后双脚不能够停，就连汽车的灯光控制也要用脚，可想而知当时的老解放有多难驾驶。

老解放的第一个设计就是油门和离合器，因为当时经济落后，老解放没有安装同步器，所以当时挂挡是需要两脚离合。而减档需再加一脚油门，这些工作都是需要双脚来完成的，所以说老解放在当时是多么难驾驶的汽车，而如今的汽车已经慢慢从手动挡变为自动档，没有那么复杂的程序，不得不说，新中国成立对我们生活来说有着多大的改观。

曾经老解放的远近灯并不像现在那么简单，老解放的远近灯和喇叭也是需要用脚来操作的，这两个开关就安装在离合器的附近。国内最难驾驶的一款车，车灯、喇叭都用脚控制，网友：这款车应该是一个无价之宝，毕竟这是一个时代的见证！

不仅左脚不能放松，而右脚也不能闲着。当时老解放的启动机开关的开关就控制在油门处，汽车在启动时右脚就起了很大的作用，他不仅要踩住油门，还要伸脚踩住启动机的开关，通过这一系列复杂的动作才可以完全启动汽车。而汽车启动后双手只需控制方向盘，不用再控制其他东西了。

青春不老，时光不散。大家寄托在老解放身上的不仅仅只有青春，还有奋斗和收获。老解放其实已经深深的埋藏在我们的心里，是挥之不去的回忆，虽然他已经退出了历史的舞台，但我相信当时驾驶老解放的前辈们永远都不会忘记，老解放那一些历历在目的故事。对此你们有什么看法。