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因为人们对于汽车的需求，导致汽车品牌之间的竞争越来越大，为了吸引群众来购买自己的品牌，纷纷打起了价格战。只要有去车行稍微了解一下，会发现如今的车子越来越便宜，要知道人力成本和材料成本不断的增高，为什么汽车的价格反而越来越便宜了呢？内行的人都知道汽车开始减配了，今天我们就来说说公认的减配“大厂”，大众和丰田，看看它们减配的区别在哪里。
有业内的人士，他们说大众减悬挂，丰田减配置。先来说说大众，作为知名品牌，在中国人的眼里质量是相当好的，但是这几年，大众的车子也经不起市场的低价打击，不涨价的前提下，减配非常严重，最明显的就是悬挂，就拿速腾来说，这款车子最初采用了多连杆式独立悬挂，后面悬挂变得跟板车似的，最直接的代价，就是发生了著名的断轴事件，引起国内的关注，不仅仅是这样车子，大众其他的车型也有这种情况。
而丰田呢？在减配这一方面没有大众做的那么明显，拿卡罗拉来说，它的发动机减配最严重，在过去卡罗拉的销量一直处于高位，新款卡罗拉上市之后，车身的稳定系统配置被减掉，遭到很多人的抗议，后面又加回去了，但就总体的配置来说越来越差。
世界上很多国家有严格规定，车身稳定系统和刹车辅助系统是强制要装的，但是在中国没有强制要求，很多合资品牌为了节约成本就不装了。价格战的恶性循环导致很多品牌的车子纷纷减配，其实很多人在买车的时候，不单单是看价格，安全性也是很多人关注的，希望品牌能够早日看清这一点，在车辆的配置上做到精良，才能走得更远。
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