油耗在消费者购买汽车中占很大比例。特别是在国际油价上涨的情况下偶尔也会有下调吧，但是绝大多数车主仍然需要精打细算的过，因为油耗真的让有些车主承受不住。亚洲巨龙，作为一辆中大型汽车，它的油耗也依然是各位车主关心的问题，当知道它100公里的最低燃料消耗只有4.3升，就让人们惊讶，甚至更好奇它是如何做到的。

在TNGA框架下，亚洲龙没有像丰田那样采取稳定、保守和商务的路线，而是进行了彻底的颠覆。大尺寸横幅格栅充满雄心壮志，锐利的前灯，平滑的侧线和穿透性尾灯不仅时尚，而且在视觉效果上也有加宽汽车后部的效果。因为车身的长度是4975毫米，轴距是2870毫米，所以非常大气。 全新一代丰田亚洲龙将要国产的消息早在2017年7月份就已经通过一汽丰田的公开招标信息而曝光，那时，全新亚洲龙还未亮相。随着2018年初北美车展的开幕，基于TNGA架构的全新亚洲龙正式与大家见面，夸张的最新设计语言瞬间令这款原本中庸稳重的中型车变得张牙舞爪起来，“嚣张”程度相比上代车型再进一步，比起凯美瑞可谓有过之而无不及。在不久前的11月中旬，一汽丰田亚洲龙正式发布，并在随后的广州车展上与广大公众正式见面了。

2018年11月15日，一汽丰田亚洲龙正式亮相。新车基于丰田TNGA架构GA-K平台打造，定位为中型车，先期推出两种动力组合——2.5L汽油机单独驱动车型（下简称2.5L车型）和2.5L双擎车型。11月16日起，一汽丰田官网已经开始接受亚洲龙车型预订。另外根据我们此前报道，2.5L和2.5L双擎两种动力的主销车型的预售价格分别为26万元和27万元。匹配的变速箱应该是一个8速手自一体变速箱，具有经济、普通和运动的驱动模式。2.5L混合动力发动机配备了专用的E - CVT变速箱，这也为低油耗奠定了基础。

然后它使用新设计的TNGA 2.5L动力引擎。这种发动机不仅采用高速燃烧技术和可变控制系统，还通过减少排气、冷却和机器操作等各种过程中的能量损失来达到提高热效率的目的。有了如此高的效率，100公里的燃料消耗自然会达到6.2L和4.3L..

国产版亚洲龙保留了海外版车型的整体造型设计，尺寸夸张的前进气格栅几乎占满了车头，搭配棱角分明的LED灯组和前保险杠线条，呈现出强烈的气势。不过，新车并未配备海外高配车型的那款带有双鱼骨形日行灯的LED大灯组，而是换装了一款独有的三圆式大灯，光源未知，从视觉观感来看，后者“眼神”的犀利程度相比海外版“鱼骨灯”明显有所降低。

在舒适性和便利性配置方面，亚龙提供9英寸中央控制屏幕、三区自动空调、前排座椅通风/加热、预碰撞制动系统、车道偏离警告、驾驶模式选择、ACC自适应巡航、全景天窗、单键启动、座椅记忆、电子手刹、扶手盒双USB接口、电动方向盘调节/电加热、自动防眩光车内后视镜、远光灯辅助、全景图像、后排出风口、双USB接口、220 V电源等。 此外，亚洲龙还将首次配备苹果CarPlay手机互联功能，同时丰田智行安全系统、AVS自适应可变悬架等在新车上也不会缺席。

而新车也将在19年3月上市，那么还有一段时间，所以手中的信息也不全，一些讨论也都是建立在官方公布的信息上，并不能代表最终的量产车的实际表现。

总的来说呢，作为TNGA架构下有一款重磅车型，而亚洲龙的出现也是给丰田填补了一部分市场空白，并且这款车着实有着令人期待的实力表现啊，而它也有望帮助皇冠完成未完成的任务，为一汽巩固其销量以及冲击未来更高销量目标的努力贡献出自己的全部力量。看完这些，各位车友对亚洲龙这款车是否有更多了解呢？如果准备购买或者换车有没有考虑购入它呢？欢迎大家来留言！

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