众所周知知，雷克萨斯是丰田的豪华品牌，全新雷克萨斯ES与新一代凯美瑞都是基于TNGA架构打造的车型，且售价存在高度重叠的区域，那我们该如何选择呢？

这期依旧由（小周）和，（大周）进行对比体验。作为1名雷克萨斯混动车主，如何在两车之间进行选择着实让我纠结了一番，最终我选择了凯美瑞混动。

或许你很好奇，为什么大周手里拿着钞票。原因很简单雷克萨斯ES200卓越版＋800块＝美瑞25HQ旗舰版。凯美瑞，谁给你的勇气，梁静茹吗？大周：立体感十足的外后视镜你有吗？细长条的转向灯和镀铬饰条看起来也比你的精致。大周：我的车顶线条滑落很舒缓，颇有些溜背式设计的感觉，并且车身尺寸比你大。

小周：你尺寸大，但乘坐空间咱俩并没有差异，多出来的45mm轴距被你吃了呢？大周：再来看看我的尾灯，漂亮吧！点亮后的三道杠＂像不像大队长？高级！大周：造型就不谈了，看看凯美瑞的内饰，这质感，你怎么和我的ES比？小周：我们这些居家男更看重实用性，没你那么浮夸。

小周：别急着反驳，凯美瑞前面还有容积大到可以放抽纸的储物格上层的伸缩隔板还可以放手机。大周：配置没你丰富，但我细节更强。ES前排座椅后方为硬壳设计，不会影响前乘客适性。

大周：有些功能并没有体现在配置表上，比如这个行人童保护系统敢问同价位还有谁如此重视行人安全？小周：ES胆子真大，1．6吨的车用最大功率167马力的发动机驱动。虽然凯美瑞2．5L发动机最大功率只多出11马力，但我有电机帮忙呀！

小周：有了电机的助力，岂凯美瑞混动在法定限速下随时都有着令人满意的动力响应。低速时，一脚地板油甚至会有挠地的情況出现，动力方面完全不用担心。开起来两车最大的差别还是在动力方面，毕竟两款车0－100km／h相差了4秒多，完全不处于一个级别。

大周：ES的动力对于我这样上了年纪日常开车比较稳的人来说，还是够用了，谁天天没事在路上比加速呢？小周：凯美瑞提供的支撑性在弯中能给予驾驶者更强的信心，再加上随叫随到的动力，整个驾驶过程让人感到很惬意。小周：不得不承认，ES对路面振动的处理更为彻底，舒适性比凯美瑞好不少。

另外底盘质感相比后者也更为高级。两款车在实测噪音值方面不相上下，但需要注意的是，凯美瑞在纯电驱动时有着更佳的静谧性表现。大周：虽然我油耗比你高，但雷克萨斯汽油车型享受4年／10万公里免费保养，雨刮条之类的部件都是免费的，这能给车主节约不少后期成本。凯美瑞的优点在于更强的动力输出、配置以及燃油经济性。ES的优点在于品牌认知度、内饰质感、4年／10万公里的免费保养政策。