在生活中，很多车主或是即将要买车的人实际上对车的参数与性能了解的不详细。在买或是开车的时候都不大注意，所以对车在行驶过程中发生的异常无法准确的了解，也就无法及时的解决。

在生活中，我们经常会听到有人在讨论汽车发动机是自吸好还是涡轮增压好。这两种方法各有各的优点和缺点，所谓的相差比较大的情况只是在特定的情况下才能进行比较。关于汽车的排量，市面上有关这个指标的计量代号有两个，分别是T和L。前者表示汽车在正常情况下自然的吸入气体，后者则是表示有涡轮系统的车内才有的参数。举个例子，我们来比较1.8T和2.4L在不同情况下的好坏。

在一些情况下，两者地发动机的动力是等同。但是只是在静止的情况下，实际在车行驶的情况下，区别还是非常明显的。其一是存在于转动速度上的差别。在高速公路上行驶的时候，排量大的汽车，它的燃油效率比较高，所以燃油的消耗会降低，这是因为汽车的转速降低了，通过分析一些汽车制造商给出的数据，后者是比较省油的。所以后者的发动机在九十码及以上的高速情况下汽油的消耗是比较低的。还有就是在行驶时汽车提速的能力，在通常情况下，排量较大的汽车在这个过程中是比较容易达到提速的效果的。

前者的加速虽然有涡轮设备的维持，但是前者的气缸是有限制的，所以在平常的道路上行驶时的加速能力是比不上后者的，但是在高速公路上行驶时，情况就完全不一样了。其二是动力上的差距，前者是使用了涡轮设备来增大压力，所以传递的扭矩大，而且输出的范围也比其他的车更加富足。在中等速度和低速的发动机输出是比较稳定。在同等的条件下，给两者输出一样的最大功率，也就是保持一样的最高转速。这个时候的1.8T的发动机的扭矩变化的快，它的变化量要大于其他的发动机。虽然排量小的车，在加速过程中比较平稳，后期的加速能力不行，但是它的气缸容量要大于排量大的车。

排量大的车在动力上是占据优势的，但是被它的气缸问题所拖累，所以，实际上前者在发动机的实力上是不如后者的。总体来说，如果为了汽车能跑得更快一点，而且家庭能够负担机油和后期的维护的费用的，可以选择代号为T的发动机类型。如果家庭能够负担的费用及对汽车方面的预算比较小的话，可以选择代号是L的发动机类型，这个型号的车在后期的费用上也要小得多。另外如果是要长期开长途的司机师傅，还是选择前者。

汽车是给人类带来便利的交通工具，选择什么样的车要车主在对比自身的实际情况而做出的决定，要慎重考虑，多向一些老司机师傅请教，要量力而行，不要因为一时的冲动，反而给自己的生活带来麻烦。