Supermaster（Beyond Overbearing？）的英文名称是4Runner。事实上，Prado和Takuma Pickup都来自LC150平台。因此，Supermaster和Prado实际上是同一平台产品，但Supermaster的销售区域是美国、加拿大。普拉多主要面向亚洲市场。

因此，美国和加拿大没有普拉多。只有Supermaster是丰田SUV系列，代表了大中型SUV产品。因此，超级大师实际上和普拉多一样。当然，在中国和普拉多的人气。就像天地之间的差距一样。

购买Supermaster有一个“坑”需要注意。一般来说，Supermaster有三个不同系列的SR5、TRD和LTD，SR5是基本版，四驱是一个分时四驱，它的四驱驱动结构类似于中型普拉多； TRD是越野运动版，四轮驱动类似于分时四轮驱动。 FJ Cool Road Ze的版本带有独立的四轮驱动开关和后差速锁； LTD车型是一个高调的缩写，有限公司，全时四轮驱动与托森差速系统，和普拉多中东版的四驱模式完全一样。因此，如果您担心全时四轮驱动的“全面”越野性能，您应该考虑本文推荐的丰田Supermaster LTD高调模型。 2018型号的价格为59万元，接近普拉多4000中东版的价格，甚至更低（见配置）。

那么Supermaster LTD版本，与中东版Prado 4000相比，配置有哪些优势，有哪些缺点？仔细看看：

在外观尺寸方面，Supermaster略宽于普拉多，略短，轴距相同（同一平台），但外观却大不相同。超级大师更有棱角，最大的不同后挡板上升。而不是普拉多的旋转门（没有后轮胎版本），备用轮胎都是底部悬挂的，所以油箱只有87L，这比普拉多油箱版本更差。

在光源方面，不幸的是Supermaster LTD装备精良，仍然是卤素灯，虽然镜头看起来很像令人窒息，但事实并非如此。当然，Prado 4000也有卤素大灯版本。

此外，Super Edition LTD的前保险杠镀铬。与简单的SR5版本和厚TRD版本相比，LTD版本仍然具有强大的城市化、，并且车轮还配备了20英寸铝合金轮毂。轮毂的选择比普拉多更慷慨。 Prado 4000通常也是18英寸。

超人LTD版门把手、行李架等地方也采用镀铬亮色，车轮很大，外观比较豪华，但视觉体验似乎比普拉多小一点，其实超级地面清除比普拉多更高它比普拉多高3厘米，宽4厘米，但高度约9厘米，所以看起来这辆车比普拉多小一点。实际骑行非常相似。在内饰部分，LTD版本标配天窗，而Prado 4000不一定有天窗。

LTD型号有一个大型中央控制屏，但有前后雷达和倒车影像。声音是JBL的15扬声器音响系统，带有低音炮。音乐效果很好。

配备无钥匙进入和一键式启动，黑色真皮座椅，前排设有电动和记忆，以及加热和通风。特别是座椅加热和通风功能，中东版及其罕见。

说到Supermaster，自2014款以来没有任何变化。普拉多没有“勤奋”的东西。因此，风格有点过于“气喘吁吁”。事实上，它也被看到了。 Supermaster LTD的定位豪华舒适，是一款硬核SUV。内饰仍然非常耐用。与普拉多的缺点相比，中央控制面板的尺寸很小，而且没有车载冰箱。

Speedmaster LTD车型也是7座车型。第三次放电后，座椅后部为黑色布料，后备箱看起来非常舒适。与中东普拉多不同，大多数是米色织物座椅。保持清洁很难。此外，Supermaster LTD是一款10安全气囊，一款带普拉多的相对较高的安全气囊，以及乘客的膝部安全气囊。

超级动力总成非常简单。这是一款4.0L发动机。它与普拉多4000的1GR-FE发动机相同，但变速箱仍然是普拉多取代的5AT自动变速箱。在平稳性和燃油经济性方面都可以。这有点糟糕。

Supermaster LTD的暂停比SR5和TRD版本更难。高速驾驶将更加稳定。越野时会稍微硬一些，但是有一个特殊的X-Reas运动悬架可以自动调节悬架的柔软和坚硬。该程度，加上只有LTD版本有全时四轮驱动，事实上，越野方面仍然是LTD的最强版本（但没有TRD版本的悬架和轮胎阻力）。

2018年丰田Supermaster LTD加4.0L 7座汽油版，价格为59万元，配置总结如下：

●10个安全气囊

●全时四轮驱动

●天窗

●前置电动座椅，带记忆功能

●行李架

●20英寸运动轮

●双区自动空调

●挂车钩

●原装黑色真皮座椅

●无钥匙进入

●一键启动

●电动折叠外后视镜

●镀铬进气格栅

●镀铬门把手

●前排座椅加热和通风

●JBL audio 15扬声器，包括低音炮

●反转图像

●桃木内饰

●飞机踏板

●前雾灯

●X-Reas运动悬挂

●中央差速锁

●卤素大灯

●前后雷达

通过上面的详细比较，Supermaster LTD版本与Prado 4000相比的优势仍然相当多，价格仍然很低。新货架上还有SR5版的超级战斗机，天窗、真皮座椅、中央控制屏等等也随手可得，但是四轮驱动的分时四驱， 4.0L动力，挂在四轮驱动攀登河流就像一条龙，并不盯着霸道的、陆地巡逻。这些“利基”型号更具成本效益。