路特斯Elan (M100)：人们喜欢初代的Elan，但是从上世纪90年代开始就不经常推出前轮驱动版本。虽然它并不完全符合传说，但是驾驶起来仍然很棒。

宝马M3 Lightweight：每个人都知道E36 M3，但你知道宝马制造的超级限量轻量版吗？ 宝马推出了125款创造性名为M3 Lightweights的车型，其中包括更具侵略性的悬架，简单的内饰，大型尾翼和赛车运动图案。

雪佛兰Impala SS：很容易忘记高规格的Impala SS，考虑其庄严的外观和派生出的警车车型。但是，当一辆干净的车突然上市出售，很难不去想象自己在高速公路上以大车身行驶的样子。

道奇Neon R/T：虽然今天在路上Neon很少见，但是曾经有一段时间，这些汽车的主宰着SCCA。有一段时间，道奇公司提供了Neon ACR，其后备箱中安装了升级的悬挂组件。 Neon R / T是ACR的街道友好版本。

福特金牛座SHO：金牛座一度是美国最畅销的汽车。 然后，SHO是最好的。虽然在外观相当温顺，雅马哈制造的V6可以加速到7000转，潜藏在引擎盖下。它连接到马自达五速手排输出动力到前轮。

Jeep大切诺基5.9 Limited：有人认为5.9升的大切诺基是原装的高性能SUV。 Magnum V8输出245马力和345磅 - 英尺扭矩，这是在90年代令人印象深刻的数字。 它可以在6.8秒内从静止达到60英里/小时，使其成为当时可以买到的最快的SUV。

大众Corrado VR6：Corrado VR6是您希望大众公司今天制造的那种车：真正时尚，真正快速，配有178匹马力窄角VR6。

三菱Eclipse GSX：三菱Eclipse与速度与激情的电影密切相关，人们似乎忘记了它是合法的性能车，特别是罕见的全轮驱动GSX版本，配备2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为210马力。

雷克萨斯SC：雷克萨斯SC300基本上是一款更豪华的Supra，配备了2JZ直6的自吸引擎。 V8版本与超可靠的LS400具有相同的动力传动系统。

梅赛德斯奔驰500E：AMG Hammer是每个人都记得的W124底盘肌肉车，但500E也是杰作。 梅赛德斯向保时捷求助以适应来自500SL跑车的5.0升V8和升级的悬架到相对平稳的E级。

日产Sentra SE-R：日产的Sentra SE-R当时是备受好评的性能车，但现在似乎没有人记得它。 重量只有2500磅，轻便，140马力的直列四引擎转速可以一直达到7500转。

日产Pulsar GTI-R：R32 Skyline GT-R并不是90年代制造的唯一与日产同源的特别版车型， 还有Pulsar GTI-R，这是一款AWD涡轮增压掀背车，因此公司可以参加世界拉力锦标赛。

Panoz Roadster：它看起来像Caterham和肌肉车之间的混合，搭载5.0升福特V8发动机。 你可以想象，它很快。

保时捷968 Club Sport：保时捷昙花一现的968生活在其前身944及其继任者Boxster的阴影下。968 Club Sport可以说是924/944/968系列中最好的非涡轮增压版，但每个人都忘记它存在。 它可能是保时捷有史以来最好的前置发动机之一。

沃尔沃850 R：它用涡轮增压的五缸发动机制造了令人尊敬的240马力，它的精神延续在可爱的V60 Polestar上。

奥兹莫比尔Cutlass Calais Quad 442：尽管有着肌肉车的灵感，但奥兹莫比尔Cutlass Calais Quad 442却与20世纪60年代的convention相反。 然而，它是一种合法的前轮驱动运动紧凑型车。 Cutlass Calais Quad 442拥有180马力直列四缸发动机，是SCCA的最爱。

道奇Stealth：Stealth基本上只是一个重新装配的三菱3000GT，虽然它没有得到几乎同样多的关注。 它看起来很奇怪，并且在后窗的底部安装了一个整齐的尾翼。

丰田Celica All-Trac Turbo：想要一辆拥有合法拉力资格的90年代早期的汽车，不是斯巴鲁或三菱吗？ 它就是丰田Celica All-Trac Turbo，也被称为Celica GT-Four。 顾名思义，这款Celica配备了全轮驱动和涡轮四驱动，可产生约220马力的动力。