说起合资车中大家耳熟能详的品牌，最出名的肯定是德国三剑客，国人的最爱——bba，宝马，奔驰，还有奥迪。

但是这些车对于普通人来说或许它们的价格和维修保养费用让人难以接受，所以也给了其他的合资车企很大的空间。韩系车在早些年在国内可谓是风生水起，凭借帅气的外观，不错的耐用性和亲民的价格博得了许多年轻人的青睐，在经过了两年的没落之后，又有了卷土重来的趋势。

但是，车好不好不是由车企说了算的，这里就为大家带来一款韩系车型的测评，韩系车的代表品牌现代，他旗下的现代ix25。

从外观上看，这辆车可谓是在他10.89万到15.59万的价格区间里面确确实实算是不俗了，车身俊朗的线条，高高的底盘，十七寸的铝合金轮圈，带给人一种霸气而又年轻的感觉。

在这方面，相信大家都有自己的判断，其实不需要过多的赘述，毕竟群众的眼睛还是雪亮的～

我们来说说配置，在这一方面，买菜车（作者的自称）需要好好的喷一喷这辆看似高配实则低配到不行的车。

首先，这辆车全系没有LED大灯，全部都是卤素灯，而且低配版本没有日间行车灯，在这个价格居然全系都是卤素大灯而且还不能选装！

买菜车实测，这辆车在夜间的是真的不怎么安全，路上有路灯的时候，尽管路灯不怎么亮，根本感觉不到自己的大灯是开着的。

最高配可以选装座椅通风座椅加热，至于其他的的中配高配都不行，而且除了最低配之外其他的座椅都是仿皮的，在没有座椅加热和通风的情况下，夏天烫屁股冬天冻屁股emmm……

在2018年即将步入2019年的今天，这辆车居然只有最高配的两款车型拥有中控彩色大屏，中配需要选择，中低配及一下就死心吧。

没有找到那款低配复古的简直像是回到九十年代的中控（只有一个和手指一样大的屏幕，还有一个根本用不了的插CD光碟的播放器），上图中配版的原装中控，大家感受一下（比低配版的好的多）。

这款车对于低配版的恶意简直到了极点，能减的都减了，没有电动天窗，没有全景天窗，没有一键升降，没有倒车影像，没有皮质方向盘，没有前后驻车雷达，没有无钥匙进入系统，没有多功能方向盘，没有前雾灯，甚至没有车窗防夹手这个安全功能……能减的全减了，说都说不过来……

车中的内饰除了座椅都是硬塑料，哪里都是硬硬的，不过值得夸赞的一点是，这车的乘坐空间真心不错，买菜车178的身高坐进去完全没有任何的压抑感，头部空间和腿部都很富余，后排空间坐三个人一点都不显挤，空间方面确实是一台合适的家用车，后排支持四六放倒，这么一来后备箱空间巨大，公道的讲，对于空间，在这个价格里面，买菜车对于它挑不出什么毛病来。

重头戏在后面，这辆车搭载的是1.6L和1.4T的发动机，买菜车没有试过1.4T版本的，但是1.6L版的动力总成确实是槽点之一。

买菜车是个年轻有激情的好孩子，所以在等红灯的时候，喜欢冲在前面，那种策马奔腾的感觉……让人兴奋的推背感……

但是！这辆车在红灯起步时候很肉，非常肉，买菜车差点地板油它才轰隆隆地把它的动力发泄出来，终于换来了一个正常的加速。

一般情况下，油门稍微深踩一点，你会感觉引擎在轰鸣，但是却感觉不到动力的存在，你根本没法感觉到它的力量在哪里，它仅仅是喝着油唱着歌但就是不跑，在它喝的差不多了过了两三秒的是，它才开始宣泄它的动力，自动挡的时候除非直接地板油，不然红绿灯起步等着后面的车按喇叭吧。

不过在把自动挡切换到手动模式的时候，这种情况得到了好转，终于可以感受到它的动力被宣泄出来，得到一个可以接受的动力响应。

1.6L的引擎对于这辆车来说确实有点小了，可以明显感觉到动力不够用，甚至在跑高速的时候，速度上到130km/h时，买菜车就心疼引擎不怎么愿意踩油门了。因为我明显感觉到，引擎的负载在这里算是它正常工作的极限了。这时候它开的很稳，再往上速度确实可以提升，甚至提速到180我相信也不是问题，但是，你可以感觉到这时候的引擎不是在咆哮，它在哀嚎，所以如果你还爱惜你自己1.6L版本的的ix25，在速度到137左右之后，不要再往上提了。

以上，就是这次买菜车对于ix25的轻度测评内容，关于ix25的地盘，油耗，车漆，以及引擎可靠性，转向以及现在的优惠价格等问题，请关注买菜车，下期买菜车将对ix25进行一个更加全面和细致的测评。