所谓的特供，就是针对中国市场所进行的本地化，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有。所以，中国特供车正如同已经在国内给你改好版型的衣服一般，针对了中国本土化进行了车型的改良，更符合中国大众的胃口。不过，就好像我们很多人觉得国外的月亮特别圆一样，在不少老外眼中，他们自己国家的汽车品牌投放在中国市场的特供车格外让他们眼红，大多是空间加大、配置改良升级、动力更多选择（高效小排量动力为主流）。今天，佬斯基就给大家聊聊几款让老外眼红特供SUV。

别克昂科威

和竞争对手相比，昂科威的优势是配置更丰富、动力更强劲，内饰更高档化，形象更豪华。可以说，昂科威在消费者看重的几个方面，几乎没有短板。在同级市场里，昂科威跟同门君越产品调性很像，它有很合适的家用车的内涵，比如坐起来够舒适，空间大，功能也丰富，但因为整体包装做得更好，让它还自带了一丝高档商务味，这一点是在大部分的竞争对手身上是找不出来的。

推荐车型：28T四驱精英型

售价：26.99万元

本田冠道

如果站在买车的角度，尤其是本田的潜在消费群体角度，这车真的诱惑力挺大的。你去展厅一看，哇，这车长得挺特别；坐进去，哇，内饰很高级，配置很多，哇，后排还这么大；出去开开，嗯，动力不错，加速挺爽，什么？9AT，很先进的？那真不错。冠道以大5座的概念去避开汉兰达的锋芒，转而挑战昂科威、楼兰等对手，或许倒反会杀出一条血路。我们认为本田该走的7座道路，也许本田自己觉得会走得不稳妥吧。

推荐车型：2017款 370TURBO 两驱精英版

售价：26.98万元

讴歌CDX

显然讴歌CDX是一款做过中国市场调研，根据中国消费者口味研发出来的SUV。第一诉求是空间和后排座椅舒适度，CDX做到了这个级别中的极致水准，对空间的挖掘也是本田家的正常发挥，一如既往地能给人惊喜；然后要有"看得见"的技术，小排量增压发动机，双离合变速箱，统统奉上。

推荐车型：2016款 1.5T 两驱尊享版

售价：25.98万元

马自达CX-4

CX-4给自己定位很清晰，不像宝马X4\X6或者奔驰GLE Coupe那样，走小众个性化的道路，而是瞄准年轻用户的心理，兼顾一车多用的想法。从底子上看，CX-4已经有了CX-5 SUV的基因，通过性上已经得到保障，颜值也有了发挥的空间，毕竟吸引眼球是马自达新车重要的手段之一。其次是，降低重心，让CX-4开起来更像一辆轿车，这点能让需求操控的朋友满意。至于车内的空间，确实因为造型而有所缩减，不过日常使用需求还是能得到满足。至于最实在的舒适性，这次CX-4已经从开始将悬挂调得舒服很多，转向和油门刹车的感觉很线性，开起来很轻松。

推荐车型：2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

售价：21.58万元

宝马X1

对于宝马的粉丝来说，后驱走丢、大鸡腿挡把走丢，宝马的精神也就走丢了，这种倾向是没办法接受。但是，对于绝大多数的持币待购群众，宝马的这种变化是亲民的——除非在极个别人手中，在极个别的情况下，有几个人可以开出前、后驱的区别呢——没有了纵置的动力总成，车厢内部可以扩展出更大的空间、布置更多的储物格，谁能说这不是更符合消费者心理的市场化行为。

推荐车型：2018款 sDrive18Li 尊享型

售价：30.60万元