三系是运动标杆，但商务价值几乎为零，买三系的也大多数是求动感 外观 运动的小年轻。
七系的商务价值较高，很多公司拿来当接待用车 婚礼专车，但如果开这么一台车 自己当司机上下班又显得有点过了。
因此 最中庸的选择就是宝马5系啦。
开着一台宝马5系，无论在欧洲还是国内都挺显档次的，国内的版本是长轴距的，因此即使拿来商用后排空间也绰绰有余。
5系除了宝马一贯的优秀操控，ZF 8AT的变速箱搭配N20发动机省油省心之外，配置也是一应俱全，花一些钱可以选装液晶仪表盘，随着切换模式仪表盘的色调也会随之改变。
哈曼卡顿音响，因为这个级别已经上升到比较豪的阶段了，很多奢华的配置就可以增配上去，这台520LI就选配了这个高级货，近年来，由于成本原因，大部分车都在看不到的地方缩水了。很多百万级别的车音响也是只能听听收音机的水平。
养车用车
520LI虽然标配的发动机马力不大，但由于宝马一贯低标的发动机参数以及ZF变速箱很好的匹配，输出的动力水准完全可以满足日常需求。而这个级别百公里11L左右的油耗又是同级别最优秀的（同级别其他车型普遍12-15L）
因为是个四缸车型，而且动力总成和三系一样，所以保养费用即使是去4S 小保也在1000以内。
相比起现在日系刚开始玩涡轮，宝马的N20已经非常成熟了，双涡管的使用让车子消除了涡轮迟滞的感受，降低了涡轮增压的转速区间，很早的介入大扭矩输出让这台520LI很好的胜任了城区代步的工作。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
