蔚来，素有“国产特斯拉”的美誉，日前发布了ES6的信息也备受关注。但是，真的特斯拉将会以国产的身份直面中国市场，一众天天喊着追赶特斯拉的新造车势力估计都怂了。

由于此前受到Model3的产能限制，原本在2018年推出的小型SUVModelY迟迟没有消息。然而在近日财报电话会议上，马斯克抛出一个重磅消息——ModelY将在2020年量产。有分析人士对此表示，ModelY也将会在上海超级工厂完成国产。

ModelY是特斯拉国产首款车型？

马斯克近一年来一直在透露这款新车的“生产计划”，今年5月份马斯克曾在Twitter上表示：“特斯拉可能在今年晚些时候至明年年中这个时间段之间发布ModelY，很可能就是在3月15日左右。”

时隔五个月，就有外媒援引特斯拉泄露的内部文件报告称，其品牌第五款量产车型ModelY将定于2020年6月之前在美国工厂投入生产，并在2020年9月之前将产能提高到每周约2000辆。同时该文件也透露了在华相关的生产计划，特斯拉计划2020年10月在中国Gigafactory3工厂建立ModelY生产线。

随后，一份《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》的文件在网上流出，文中显示，特斯拉上海超级工厂项目(一期)项目建成后，生产车型包括Model3和ModelY，两款车型将使用相同平台，目标年产25万辆纯电动整车。

在信息泄露后，特斯拉官方也给出了回应表示：“这份商业报告内的信息是早期的版本，并非特斯拉最新的商业计划。目前公司正在专注于Model3车型的生产，并非常高兴能够在2019年将其带入到欧洲以及中国市场。”虽然特斯拉对此消息并没有采取否认的态度，但根据众多媒体猜测和资料显示，若ModelY明年量产，那么将是特斯拉国产化后的首款新车型。

网友评论：

大咖点评

ModelY定位于“缩小版ModelX”，是一款入门级纯电动SUV，定价尚未得到官方确认。但马斯克此前一直在说会比Model3的价格高出约5000美元，目前Model3在享受补贴前的价格是45000美元。特斯拉仍然承诺会推出35000美元的Model3版本，这可能意味着ModelY最终的定价可能会低至40000美元（约合人民币27.49万元）。如若“泄露”的信息无误，国产后的ModelY除了免关税之外，还能获得中国新能源汽车的补贴。按照现时的补贴标准而言，ModelY将能获得最高挡的补贴。

于市场：有明显产品优势

2019年，新能源汽车补贴将进一步退坡，直到2020年年底全部取消。而ModelY的量产时间刚好为2020年，换言之，无论之前进口的ModelS和ModelX，还是即将国产的Model3和ModelY，都享受不了中国的补贴。前者是进口因素，后者是时间不对。30万元上下售价的新能源产品，国内仅有比亚迪唐、WEYP8和荣威ERX5等自主品牌产品。面对这些“竞品”，作为舶来品的特斯拉ModelY将会有更大的号召力。

于竞品：碾压新造车势力

特斯拉国产后，最受冲击的应该是新造车势力。新造车势力基本都以特斯拉为假想敌，说白了就是蹭热度嘛。就现阶段来看，续航缩水、系统故障，让蔚来ES8风评跌宕起伏；虚实交付、推脱补贴，让威马EX5也是焦头烂额。但从产品层面就无法跟特斯拉直接抗衡了。对于新能源汽车的态度，相对理性的消费者还是会选择传统车企研发的新能源汽车产品。特斯拉还具备一定的品牌溢价能力，所以特斯拉国产后或者能秒新造车势力，与传统车企评分秋色。

于自己：SUV会更靠谱

最后，ModelY与Model3同平台，但马斯克自己都认为ModelY需求量会超过Model3。为什么呢？有业内分析人士表示，新阶段而言，新能源的SUV产品要比轿车产品受欢迎，就中国市场而言，新能源轿车的“形象”较为固化，私人卖家可不愿意被误认为“专车司机”。另外就是其次是“安全”问题，众所周知，新能源汽车的电池都安放在底盘下方，轿车底盘较低，遇到中国南方暴雨泛滥容易被泡，北方坑洼泥泞路况容易蹭坏电池。所以就用车环境而言，高底盘的新能源SUV会更靠谱。