最落魄的中型SUV，品质比肩汉兰达，降2万多销量依旧不行！

在国内众多合资品牌中，卖的最好的当属德系阵营，毕竟BBA和大众都隶属这一派系。其次就属日系和美系了，这三大派系堪称合资品牌的销量主力。其实除了这三大派系，还有很多其它合资品牌，像曾经也有百万销量的韩系车，还有怎么也提升不了销量的法系车。

韩系车的陨落主要还是碍于一些事件的影响。反观法系车，在技术层面上没什么问题，在国内的发展历史也算悠久，可全系车型销量都不怎么乐观。比如标致旗下的SUV车型5008，在国人这么喜爱SUV的大背景下，5008平均月销不足2000辆，堪称最落魄的中型SUV。今年10月份，标致对5008进行中期改款再上市，初上市就有着2万多的终端优惠，。下面就来看看这次改款，能否带领法系车完成逆转吧。

单看标致5008的整体外观，还是相当有感觉的，处处都透漏着法国人的浪漫。前脸中网造型很特别，有些“开口笑”的既视感。车头底部同样配有进气格栅，被各种饰板分割，搭配两侧的黑色下包围和底部银色保险杠，营造出相当丰富的层次感。前脸最特别的当属前大灯组的设计，远近光灯源采用分体式设计，搭配倾斜式LED日间灯，很有那种“媚眼”的既视感。灯光配置上，顶配使用了LED远近光灯源，其余车型均使用卤素远近光灯源。

尾部最显眼的当属雾灯，内部灯带造型很像“小狮爪”。底部同样配有厚重的下包围，两侧嵌入式后雾灯与排气管造型一致，整体性塑造的相当成功 。标志5008全系配有后驻车雷达，除入门款车型均配备了倒车影像，高配还加装了前驻车雷达，顶配更是升级成了360度全景影像。在倒车配置方面，5008没什么优势，毕竟它算是标致旗下的旗舰级SUV。

标致5008有5座/7座两种车型，所以侧身造型有些MPV的既视感。尺寸方面，5008长为4670毫米、宽为1855毫米、高为1650毫米、轴距为2840毫米。这个尺寸如果5座还是相当宽敞的，但7座第三排的空间就会有些拥挤。除入门款车型，5008还配备了无钥匙进入、启动功能和可开启全景天窗，在这两项配置上，体现出了一款旗舰级车型应有的实力。

法系车虽然不畅销，但其内饰的设计绝对是一大亮点。5008延续了这一法系车优点，内饰设计的相当大气，且不缺乏时尚感。中控台有些略微倾斜，中间使用了回旋式镀铬点缀，搭配大面积软质材料，极具奢华感。方向盘采用少见的双幅式设计，除入门车型均使用真皮材质包裹，上面还标配了多功能按键和换挡拨片，无形中增添了车主的驾驶欲望。仪表盘除入门款均使用12.3英寸液晶屏显示，还有多种显示方式可供选择，很有未来科幻感。8英寸中控屏采用悬浮式设计，内置蓝牙、Carplay、语音识别控制等功能，比较遗憾的是车联网仅顶配车型才有。安全配置上，标配8气囊、胎压报警、ESP、定速巡航等常规功能，十分全面。纵观所有配置不难发现，入门款车型缺少了很多配置，估计也不是走量车型，仅为了体现次低配车型性价比而存在的。

动力方面，2019款5008搭载了1.6T和1.8T两款发动机，匹配6AT，最大马力分别为167匹和204匹，最大扭矩分别为245N.m和280N.m。这两种动力都极为充沛，自然不会出现那种驾驶动力不足的状况。对于5008的底盘，自不用担心，毕竟法系车的底盘是全球知名，不仅稳定，还对颠簸感过滤的较为彻底。

虽然是新款上市，但5008全系均有着大幅终端优惠，优惠后的裸车价为16.17万-24.47万。这个定价区间的可选车型还是很多的，这也代表着5008有着众多强敌。可能这也是新车上市就优惠的主要原因。对于5008各位有不同看法吗？欢迎下方踊跃留言。