这款SUV被“哄抢”，上市三天就售出1000台，仅9万起售！

哈弗H6的畅销并不是一种偶然，其中合资紧凑型SUV产品线不丰富算是主要原因，还有H6初上市时，国人对SUV车型的喜爱程度达到了一个节点，这才造成哈弗H6那如“井喷”状的销量，可这一“喷”就“喷”了5年时间，平均月销都在4万多辆，不说“后无来者”，“前无古人”是肯定的。

随着H6的热销，国产其它车企也纷纷对紧凑型SUV发力，相继推出了很多热销车型。现阶段的紧凑型和小型SUV市场，国产车的销量绝对远超合资车。一汽身为国内的顶尖车企，在加上与国外品牌合作多年，其积累的技术不仅仅是“雄厚”这么简单。但旗下的自主品牌迟迟没有畅销车型，难免会被网友“嘲笑”。为了摆脱这一尴尬状况，今年一汽相继发力推出很多亲民级车型，轿车有红旗H5，SUV就当属奔腾T77了。

奔腾T77定位于紧凑型SUV，上市之前在车展亮相就吸引了众多国人目光，就在上个月，这款SUV终于正式上市，三天就售出1000多台，它到底有何实力遭到如此“哄抢”？

首先来看颜值，奔腾T77的外观绝对会颠覆你对国产车的认知，造型十分个性且时尚。前脸中网采用常见的六边形造型，但内陷式设计十分罕见，搭配点阵式镀铬，营造出相当丰富的层次感。前大灯造型与前脸一致，内部充斥着矩阵式灯源。前唇两侧雾灯区全系取消了雾灯，改为黑色饰件，搭配底部的黑色下包围，运动气息十分浓郁。灯光配置上，奔腾T77全系内置LED远近光灯源，且LED日间灯也是全系标配。

尾部尾灯采用贯穿式设计，内部“C”字形灯带点亮后十分惹眼，后雾灯也采用“C”字形设计，与尾灯形成呼应，整体性很出色。奔腾T77全系还配备了后驻车雷达，中、高配车型还配备了倒车影像，顶配更是升级了前驻车雷达和360度全景影像，这些配置对于新手司机十分“友好”，完全避免了倒车刮擦。

侧身最为惹眼的当属悬浮式车顶，D柱十分宽阔，采用黑色处理，与C柱之间的隐私玻璃完美融为一体。腰线营造的相当凌厉，设计的也相对平直，拉伸了整车的视觉长度。奔腾T77长为4525毫米、宽为1845毫米、高为1615毫米、轴距为2700毫米，这个尺寸在紧凑型SUV中算中上游水平，但2米7轴距表现十分亮眼。搭配近1米9的车宽，内部的乘坐空间也十分宽敞，满载5个成年人绝不会产生拥挤感。此外奔腾T77除低配车型，均配备了无钥匙进入、启动系统和远程启动功能，让车主进入车内的第一步开始就充满“逼格”。

坐进车内，整个中控台都采用平直设计，搭配木纹饰板和软质材料，营造出不输豪车的档次感。双屏设计很有豪华感，低配车型为两块8英寸液晶屏组成，中、高配车型则都升级成12.3英寸，仪表盘显示效果极具未来科幻感，中控屏内置的功能也相当丰富，绝对可以满足车主的日常所需。最为独特的是T77搭载了国内首款“全系AI系统”，中控台上边的梯形口就是这套系统的体现所在。其实这套系统说简单一些就是一套语音交互系统，只不过启动后这款梯形区域会投射出一个人形角色和对应场景，当然不仅仅只一种角色，一共有三种角色选择，搭配40多种场景，可玩度还是相当高的。如果仅仅通过这个角色来控制车内功能，就没那么好玩了，它还可以跟车主进行互动聊天，甚至还可称为车主的“小管家”，为车主定制行车路线、规划出行游玩攻略、管理车主日程等功能，是不是相当人性化！其它配置上，奔腾T77标配双气囊、胎压显示、ESP、定速巡航、自动驻车、PM2.5空气过滤等功能，绝对是应有尽有。

奔腾T77搭载了1.2T发动机，匹配6MT和7DCT，最大马力为143匹，最大扭矩为204N.m。个人感觉，动力算是T77的最大缺陷，看账目数据，有些动力储配不足的问题，再加速表现肯定不会特别出色。所以各位T77车主，如果超车一定要预留好超车距离。

价格方面，奔腾T77指导价为8.98万-13.48万。对比它各方面的表现而言，这个价格绝对是相当亲民。