自哈弗H6成为自主品牌销量支撑以后，国产紧凑级SUV如“雨后春笋”般迅速成长，当下国内紧凑级SUV市场已经挤满了国产车，合资品牌除了丰田RAV4、大众途观、日产奇骏、日产逍客能取得不错的销量，其它品牌几乎在国产车面前占不到任何优势。一汽集团作为国内最古老的造车势力之一，与国外车企合作多年，造车技术穷追猛赶，严格的质量把控使得一汽拥有不错的口碑，投资500亿的红旗品牌也相继推出红旗H5、红旗H7以及首款红旗SUVH7S，据众多红旗车主介绍，红旗的质量与合资品牌已然无任何差距，行驶品质更是令人感到满意。

在高端品牌红旗取得成功之时，一汽也不忘了中低端市场，刚刚上市的一汽奔腾T77可谓前途一片光明，三天就斩获了1000台的销量成绩，这国产SUV又是被“哄抢”的节奏啊！那么，这款换标之后的紧凑级SUV到底怎么样，大家不妨跟着伯乐来看看！

又一SUV被“哄抢”，3天卖1000台，百万颜值仅9万，车标成亮点

虽说颜值的高低因人而异，但是笔者个人认为奔腾T77的造型达到了百万逼格，硬朗时尚的造型应该会获得不少年轻消费者的青睐，前脸采用了家族最新的设计语言，运用多跟几何线条构成的前脸很有层次感，有种概念车的错觉，点阵式进气中网采用了内凹式设计，这样的设计会增添一定的立体感。两边全系标配的LED大灯造型十分的别致，同时与中网融为一体，即拉伸了横向视觉感也加强了前脸的整体感。侧面，笔直的腰线意在彰显其硬朗风格，然而其悬浮式的平车顶又很时尚，搭配上双色铝合金轮圈以及大倾角的后窗，营造处强烈的动感气息。尾部的中央为外凸式，与前脸的造型交相辉映，时下流行的贯穿式LED尾灯同样没有缺席。奔腾T77已经摒弃了曾经的雄鹰车标，换成“I”车标更有逼格，同理，尾部的英文标识“Bestune”挡次也不低。

奔腾T77的车身尺寸分别为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm，按照现有定价，奔腾T77未来的竞争对手应该是荣威RX5、传祺GS4以及吉利博越，神车哈弗H6也起对手之一。奔腾T77的车身尺寸对标同级车型虽不占优势，但其2米7的轴距为后排乘坐空间奠定了基础，脚部以及头部的空间尚可。从前排的内饰设计可以看出，一汽在尽最大努力迎合消费者的需求，皮质包裹的方向盘、木纹理饰板、类似标致5008的飞机挡把、一体式的8英寸液晶显示屏以及12.3英寸中控彩色触摸大屏均又出现，内饰所具备的豪华感、精致感以及科技感都不低。

动力方面，奔腾T77全系搭载了1.2T涡轮增压发动机，143马力的最大功率和204NM的峰值扭矩，这样的动力参数也丝毫不输大众途观的1.4T涡轮增压发动机，动力绝对够用，想要激烈驾驶就有些奢望了，毕竟这台车的起售价不足9万，就不要过于苛求了，你认为呢？与之匹配的传动系统分别为5挡手动和7挡双离合变速箱。估计变速箱技术来自于大众，可靠性和性能都能得到保证。

总结：奔腾T77主要还是针对年轻消费者，外观和内饰成为它最大的亮点，车身硬朗大气颇有豪华SUV的风范，加之高逼格车标+百万颜值加持，不懂车的人还真会认为它值个三四十万，况且，奔腾T77的内饰还相当的精致，相比之下，途观、RAV4、奇骏、CRV等主流合资SUV跟它的差距不是一点点。而它的缺点也毕竟明显，1.2T动力仅仅是够用，双离合和手动变速箱以及后扭力梁悬架很难在舒适性方面让人感到满意。