一转眼，2018年就已经接近尾声，已经进入一年最后的一个月了。就在近日，长城汽车也公布了旗下车型11月份的销售量，详细数据列表如下。
从上图可以看出，长城旗下哈弗品牌SUV11月获得了106390台的总销量成绩，依然是国内SV领域难以撼动的王者，而销量常青树哈弗H6的销量为54226台，不出意外的话应该会蝉联国内SUV领域的销量冠军。
新推出的F5、F7两款定位年轻化的车型，也分别获得了7065和6067台的好成绩，目测这两款车将会成为哈弗品牌转型的关键增长点。
再看看定位高端品牌的WEY系列，虽然VV6的销量勉强达到了5000+，但整体的颓势已经非常明显，曾经单月销量双双破万的VV5和VV7，现在只剩4074和2083的销量，可以说是跌得连亲妈都不认识了。
而整个长城旗下定位定价最高的旗舰车型P8，11月只获得了221台的销售成绩，比起十月份的311台还缩水了不少。而P8的直接竞争对手比亚迪唐DM11月则收获了6405台的销量成绩，同为25-30万级别的国产高端车型，WEY P8却被比亚迪唐持续碾压，两者销量呈现了冰火两重天的态势。
从WEY品牌近几个月的表现来看，长城的高端梦似乎是遭遇了一些挫折，在吉利、比亚迪等国内主流品牌高端车型崛起的同时长城WEY却持续缩水。不过定位中端的F5、F7等年轻运动化车型却异军突起，这也许将是长城汽车未来的主力增长点。
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