在平时用车中，很多车友都会检查自己爱车的机油，但在检查中一旦发现缺少，就会误认为爱车出现了烧机油现象。在这里开水要给各位车友说一下，特别是才上路的车友，在发动机高负荷工作中，机油本身就会有一定的消耗量这叫正常消耗。还有一种就是因为发动机故障，而产生的消耗叫非正常消耗通俗来说，就是烧机油。
在发动机中，机油消耗的最多的就是缸套、活塞。活塞、活塞环、缸套三者之间有密封高温燃气和传递发动机燃烧功率的功能，因此必须具有良好的润滑。活塞下行时会将缸套上的机油刮下，但是并刮不完全，还是有一部分留在缸套上参与燃烧，这就是机油消耗最大的原因。
另外一个就是涡轮增压器，其叶轮在工作时转数是非常高的，可高达每分钟几十万转，而这就需要良好的机油润滑了，但其在启动和关闭时，会有少量的机油泄漏。
此外就是气门了，在发动机工作中，气门因为要放进空气和排除废气，打开的次数也是非常多的，因此也需要良好的机油润滑。
此外，一般来说越高端的车，机油消耗相较于普通的要大得多，毕竟六缸比四缸多了两个缸。还有就是对于性能要求高，所以对于压缩比更高，从而需求更多的进气量，对涡轮要求也更加高。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
