在历经长久的等待之后，Škoda 终于在今天于以色列特拉维夫发表了全新车系：Scala。Scala的名称是取自拉丁文，意思是楼梯或梯子，同时意味着购买这款车的消费者能够「更上层楼」。但其实Scala 就是不久前2018巴黎车展Vision RS Concept 的「量产版本」，同时将取代现行的Rapid/Rapid Spaceback 车型，在C-Segment 掀背车型市场当中与Volkswagen Golf、Ford Focus、Seat Leon、Renault Megane、Peugeot 308、Opel Astra、Hyundai i30 与KIA Ceed 等车型一较高下。

如果说Rapid 的造型实在太过传统，那Scala 你应该会觉得这根本就不是Škoda吧？

Scala 是首款采用最新世代设计语汇的车型，如全新的直铺式样水箱罩、类似三角形的水晶切割LED 大灯组结合下方锐利造型的下气坝等，而车身线条也采用水晶切割的设计手法刻画，但窗框造型却与Rapid Spaceback 有着一脉相承的意味所在。

车尾部分也是延续Vision RS Concept 的3D回力镖LED尾灯附动态转向灯组外，中间黑色玻璃位置则使用「ŠKODA」字体呈现，这也是继Kodiaq GT 先行采用这套设计手法之后，Škoda于欧洲市场第一款使用的车款。整体设计可说是完全跳脱过去Skoda 较为平庸朴实的感受，也更符合年轻人的胃口。

Scala 内装也是一大变革，基本上走「数位化」设计，因此除了可以选配10.25 吋数位仪表板以外，6.5吋/8吋/9.2吋触控萤幕竖立于中控台中央，消费者也可以选择第三代MIB模组化系统下的Amundsen 信息娱乐系统（可使用触控、语音或手势命令来3D 原厂导航系统）、Bolero和Swing系统主机，全都具备ŠKODA Connect 连线机能（具备LTE连接的内置eSIM系统），并提供新一代的Skoda Dire移动在线服务，可以选择使用智慧型手机上锁和解锁车门、更新信息娱乐软体或导航地图图资，而Apple CarPlay/Android Auto 连线机能当然也是标准配备，搭配八个扬声器。

中央鞍座上各项功能编排也划分得相当清楚，从启动/停止系统的按钮、排档杆后方的驾驶模式选择和停车辅助系统等，操作起来非常便利。而内装材质上选用大量的软质塑料设计，因此让车内质感较Rapid Spaceback 提升不少。

至于配备上包括加热挡风玻璃、加热方向盘、全景玻璃天窗、电动尾门系统、电动伸缩式牵引杆等，都是Scala 列为标配/选配的新颖功能。

Scala 尺码为长4362mm X 宽1793mm X 高1471mm，比起现行Rapid Spaceback更长、更宽、更高。而采用全新MQB A0 平台之后更具备2649 mm 的长轴距，空间表现甚至相当接近Octavia，因为其后座膝部空间与Octavia相同都是73mm，后座臂展长度为1,425mm，与Octavia的1,449 mm相去不远，而后座头部982mm小胜Octavia 2mm，至于Scala的行李厢空间为467L，将后排座椅放倒后可扩大至1,410L。

另外很贴心的地方就是Scala 具备后座出风口的设计，对于后座乘客来说舒适更为提升。

主被动安全系统方面，Scala 标配9具安全气囊、ESC、二次防碰撞系统外，Scala在被动安全部分也提供主动乘员保护系统（Crew Protect Assist）可作加选，当事故发生的当下，系统会自动将车门上锁并将安全带预先拉紧；而驾驶辅助系统方面包含侦测距离最远可达70公尺的Side Assist 盲点侦测、后方来车警示、自动紧急煞车、车道偏离警示、车道维持辅助、ACC 全速域主动车距控制巡航系统（最高能够至210 km / h的速度使用）、Park Assist 自动停车辅助等。

动力系统也随着升级为MQB 平台一同「进化」，全数符合欧盟6d-TEMP排放标准，并搭载缸内直喷、涡轮增压、Stop/Start以及煞车动能回收系统技术。目前先期上市提供三具汽油引擎：包含95 PS及115 PS两种输出的1.0 TSI 涡轮增压引擎，旗舰动力则是150 PS的1.5 TSI 涡轮增压引擎；至于柴油动力显然Skoda 不愿意放弃，也提供单一柴油1.6 TDI，具备115 PS / 25.5kgm最大输出；针对中欧、东欧等市场喜好CNG 燃料的属性，Scala 也提供一具输出90 PS的1.0三缸G-TEC天然气动力版本。

变速系统除了低输出的1.0 TSI仅搭配5速手排、G-TEC仅对应6速手排外，其余动力皆提供6速手排及7速DSG做选择。另外为了强调Scala的运动调性，原厂也提供了可选的全新Sport Chassis Preset运动化悬吊，让底盘高度可以降低15mm，同时在Sport模式下可调式阻尼会变得更硬朗，允许更激进的操控。

Scala 预计2019 年第一季会正式在欧洲市场贩售，之后会在中国于上汽斯柯达投产，其余市场包括台湾则可能要等到下半年之后才会见到。