还记得前阵子提到的Audie-tronGT吗？这次的洛杉矶车展Audie-tronGT卸下伪装，它的这股风暴不只席卷了洛杉矶，更引起了全世界讨论！

Audie-tronGT的身形大致与A7Sportback相同，这辆四门GranTurismo代表了奥迪电动性能品牌的未来，我们都知道它与保时捷Taycan的双生关系，这也代表了它一出生就注定有不俗的表现。

e-tronGT作为奥迪电动车家族旗下继Audie-tronSUV、Audie-tronSportback后的第三款产品，表现更为成熟，e-tronGT将于2020年末开始量产，外型上会与现在发布的概念车极为相近，这点让人非常兴奋！

被调侃为车界灯厂的奥迪这次在e-tronGT的头灯设计上，让人眼睛为之一亮，日行灯的设计是截至目前为止，前所未有的复杂，但却又不失优雅也不会显得凌乱，更何况这组头灯还得塞下MatrixLED智慧型远光灯模组，可见其难度有多高，不禁让人赞叹：不愧是灯厂啊！

车头部分延续家族化的六角型水箱护罩，前下扰流也包含了空气力学的进气口，让电池有更好的散热效能，毕竟它可是新一代的AudiSport代表，另外也可以看到左右两侧都有挖空的空气力学设计，车头整体上继承了新一代奥迪霸气的面容。

车侧方面可以看到一样优美的流线造型，跑格中带点优雅气息，目前看不到车门把手的设计，不过未来的量产车可能会加上这个设计。轮胎采用的是22吋285/30的轮胎，轮圈部分则是合金材质。车长4.96公尺、车宽1.96公尺，高1.38公尺，轴距则是2.9公尺。

车尾尾灯部分一样采用时下流行的横贯式尾灯设计，并与车头相互呼应，车尾部分则比A7还要圆润，类似R8及TT的圆弧车尾，勾勒出的形状更具跑格，下方虽然没有排气管了，但是这也让后扰流有更丰富的设计，下方同时也有做出电池组空冷的后方排气出风口并加上了e-tron的品牌LOGO。

车室内采用极简设计风格，三幅式非真圆多功能麂皮方向盘附上驾驶模式选择器，搭配奥迪招牌的全数位仪表，中控萤幕及恒温空调也全部改为触控式萤幕，下方的中央安座甚至看不到排档杆，据说量产版本将会搭载Level3自动驾驶技术。

还没说到动力部分，背负着AudiSport之名，Audie-tronGT最大马力来到434kWh(582hp)，搭载双电动马达的版本0-100km/h加速约为3.5秒，12秒内可以加速到时速200km/h，而很可惜的是EV系列的车款最高极速被锁在240km/h。

电池部分搭载容量90kWh电池，在WLTP循环测试下续航里程超过400公里，在800V电池电压系统的加持下，0-80%充电可以在20分钟内达成，无线充电则可以达到11kW。而奥迪著名的Quatrro系统，则改为采用安装在四轮的扭力分配器来达成四驱型式。

少了引擎后，引擎盖下方改为置物空间，前备厢的置物空间为100升，而受限于造型，后备箱的容量为450升，表现尚可。

最后让我们来看看Audie-tronGT的展场影片。

其他Audie-tronGT照片