随着汽车生产和成本不断优化，合资品牌的价格下探侵占了不少自主品牌的市场份额，一些自主品牌推出更加精品化的轿车来应对严苛的竞争，而另一些则是通过价格以及配置来取胜。当然，这其中也包括了在广州车展上刚刚上市的东南 A5 翼舞，其 4.99-7.59 万元的售价可谓是 A 级车中的一颗重磅炸弹。而这次我们也来到了美丽的福州，看看这颗“重磅炸弹”表现到底怎样？

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事实上，当我听到这台车的售价时，心里非常震惊，很难想象一台 A 级轿车可以把售价这么低。要知道东南 A5 翼舞的长宽高分别为 4588/1780/1485mm，轴距更是达到 2625mm，这可是一台正儿八经的 A 级轿车。空间谈不到有多夸张，日常使用完全足够，质感也并不算特别好，但想想它的售价，你就会觉得很值。

在外观设计方面，东南 A5 翼舞是由宾尼法利纳操刀设计，不说有多么动感，但是也比同价位的比亚迪 F3 之流要好看的多。鹰击式运动前脸和鹰眼式大灯让整个前脸更具有攻击性，也是整台车设计最出彩的地方。

内饰最吸睛的还是悬浮式中控 9 英寸大屏，其集成了车载 WIFI 车联网系统、百度 Carlife 等配置，能实现实时导航、在线音乐等功能。此外，东南 A5 翼舞并不会因为价格便宜而在配置上有所阉割，PM2.5 净化系统、远程启动、无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航、ESC 车身稳定系统等实用性配置也一应俱全。

最让我惊讶的是，东南 A5 翼舞的后悬挂竟然采用了多连杆式独立悬挂，这在同级别中是独一无二的配置。有了良好的硬件基础，工程师的调校自然有更加大的空间，不过受成本控制，其底盘质感还是不能跟卡罗拉的扭力梁相比，但比起同价位的自主品牌车型，滤震和隔音都有不错的优势。

动力部分，东南 A5 翼舞搭载了一台来自三菱的 1.5L 自然吸气发动机，最大输出功率为 88KW，峰值扭矩达到了 143Nm。以我们这次试驾的 CVT 顶配版为例，这套动力总成平顺性非常不错，响应性虽然慢了一些，但后劲对于一台 1.5L 自然吸气来说还是蛮强的，能够满足日常超车的需求。

综合来看，东南 A5 翼舞的性价比还是蛮高的，无论是机械水平还是配置都超越了人们对于 5 万元家轿的期望。当然，它或多或少会有一些缺点，比如动力响应慢、转向手感怪异这些小问题，但想想它的售价再看看同价位其它车型，你或许会觉得这些小缺点还是能接受的。

轮到你说：

如果手头自有五万预算，你会考虑这台东南 A5 翼舞吗？