今日看点：全新风格更加高级，动力更加强劲，操控也变得灵敏的全新帕萨特

回顾国内的公务车市场，除了奥迪之外，帕萨特可谓是出镜率最高的车型之一了，入华18年以来，帕萨特的销量一直处于领先地位，从B5到B8产品实力升级的同时销量也成功突破了250万台，那么今天小编就和大家说一说全新帕萨特的魅力所在。

全新帕萨特的外观介绍

全新帕萨特诞生于大众最新的MQB平台，整体风格较老款有了明显的进化，车头下沉式的中网有点辉昂的影子，大面积的进气格珊与大灯组融为一体，中间点阵式的中网采用了镀铬饰条，让整车看起来更加沉稳、霸气。

从车身侧面来看，低矮的车身姿态营造出了溜背的视觉效果，当然它的溜背没有雅阁那么明显，这里两条动感的腰线看上去精神不少，上面一条从前大灯的位置一直延伸到后尾箱盖，可以说是贯穿了整个车身，下面一条是从前门板的位置一直延伸到后尾灯，这两条腰线设计的好处在于从车身侧面看上去不再那么呆板了。

全新帕萨特的车尾设计是小编比较喜欢的地方，主要原因有两点，第一点是尾箱盖上微微上扬的小鸭尾设计，很有设计感甚至有点动感，第二点不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母，虽然这个梗出自辉腾，但是用在帕萨特身上也很有高级感，尾灯采用的是led光源，转向灯是时下流行的流水式设计，这里排气管采用的是隐藏式设计，让整个车尾看起来更加内敛。

全新帕萨特的内饰介绍

坐进全新帕萨特车内，整体给小编的感觉就是更加年轻。先看这里贯穿式的空调出风口和奥迪有点像，上面点装饰的钢琴烤漆面板也很有质感，下面贯穿整个中控台的木纹饰板字凸显了一丝豪华，整体来说，全新帕萨特的内饰已经不再是以往中庸的风格了。

屏幕下方是空调操作区域，由于这辆是高配车型，所以采用了三区自动空调，上面还有座椅加热、座椅通风，档把，除了有电子手刹和AUTOHOLD的功能之外，还有电动遮阳帘，方向盘加热还有自动泊车等配置，除各方面也完全满足了日常所需，这里中央扶手箱还有水杯架、储物格，并且这个储物格带有无线充电功能，这一点很赞。

全新帕萨特的空间介绍

全新帕萨特的轴距较老款增加了68毫米，小编身高180体重130，坐在里面头部空间和腿部空间都有足够的距离，再加上全景天窗的设计，整体给小编的感觉就是很空旷，除了宽松的空间之外，柔软的坐垫也保证了这辆车后排乘客的舒适性，不过更值得一提的是这个头枕，可以翻折的头枕设计相较于普通投资者，它可以提供更舒适的体验，中央扶手箱高度比较适合！

尾感应式开启很方便，车内宽大平整的设计大大增加了空间利用率，520L的数据也足够日常使用了，如果偶尔有搬运需求的话，也能通过后排四六放倒来扩充容积，整体来说全新帕萨特的空间已经不需要担心了。

全新帕萨特的试驾体验

全新帕萨特搭载的是第三代ea888发动机，熟悉大众的朋友对这款发动机一定不陌生了，发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹配是DQ381的七速湿式双离合变速箱，这套动力总成是看出目前大众旗下最主流最成熟的动力总成！整体感受就两个字，轻松。加速过程中车辆给小编的感觉动力非常充沛，油门的响应也很快，要深踩油门，车辆的速度就能往前穿起来。

全新帕萨特的转向力度也很适中，回馈感也很好，平时日常行驶中一个手就能很轻松的过完，全新帕萨特最大的变化就是底盘的特性，行驶中舒适性得到了明显的提升，尤其是过减速带或者是坑洼路面的时候，底盘弹跳很有韧性，那么悬挂跳动的感觉也很沉稳，并且可以过滤掉很多细碎的颠簸！

小编观点

总之在小编看来，全新帕萨特的升级可以说是非常全面的，外观内饰的设计更加符合了国内的审美需求，全新的风格比老款看起来更加高级，那么驾驶方面首先动力更加强劲，操控也变得很犀利，而后排乘客的舒适性方面悬挂的韧性很足。

如果你有三十万，你会选择全新帕萨特还是凯美瑞呢，大家可以在文章下方评论留言，小编就一一查看，也会挑出优质留言置顶回复的。